Mikor kezdődik az Ausztrál Nagydíj?

Mikor kezdődik az Ausztrál Nagydíj?

Ezen a héten folytatódik az F1 programja. Szaúd-Arábia után Ausztráliába látogatunk, ahol visszatérünk a megszokott programhoz. Összeszedtük, hogy mit, mikor követhetsz élőben.

Ezen a hétvégén Ausztráliába utazik a mezőny. Melbourne ad otthont az F1 mezőnyének. Mit kell tudni a pályáról? Az ausztrál futamot 1985 óta 2020-ig minden évben megrendezték. A futamot 2020-ban és 2021-ben nem rendezték meg a koronavírus-járvány miatt. 2022-ben a Formula–1 visszatért Ausztráliába, az Albert Park pálya új vonalvezetésére.

2022 júniusában 2035-ig meghosszabbították az Ausztrál Nagydíj szerződését. Plusz két évet kapott Melbourbe. A megegyezés egyik feltétele az volt, hogy ebben az időszakban legalább négy alkalommal az ausztrál nagydíj lesz a szezonnyító verseny. Szóval, az F1 Ausztráliába utazik. Nézzük a programot:

Péntek

02:25 Forma-1 Ausztrál Nagydíj Első Szabadedzés
05:55 Forma-1 Ausztrál Nagydíj Második Szabadedzés
07:25 Forma-2 – Időmérő-edzés
23:15 Forma-2 – Időmérő-edzés (Ism.)

Szombat

04:30 Forma-2 – Sprintfutam
05:30 M4 Sport stúdió
06:00 Forma-1 Ausztrál Nagydíj Időmérő
13:30 Forma-2 – Sprintfutam (Ism.)
14:30 Forma-1 Ausztrál Nagydíj Időmérő (Ism.)
23:00 Forma-3 – Főfutam

Vasárnap

01:30 Forma-2 – Főfutam
04:05 Forma-1 Ausztrál Nagydíj Pilótaparádé
04:30 M4 Sport stúdió
05:00 Forma-1 Ausztrál Nagydíj Futam
07:00 M4 Sport stúdió
11:30 Forma-3 – Főfutam (Ism.)
12:45 Forma-2 – Főfutam (Ism.)
14:00 Forma-1 Ausztrál Nagydíj (Ism.)

Albon azt állítja, hogy az F1 nem unalmas

Albon azt állítja, hogy az F1 nem unalmas

Alex Albon a közelmúltban cáfolta azokat az aggodalmakat, miszerint az F1 unalmas Max Verstappen folyamatos dominanciája miatt. Vajon igaza lehet a Williams pilótájának? Szurkolói szemszögből nem biztos.

Alex Albon reagált azokra az aggodalmakra, miszerint az F1 unalmas és nagyon kiszámítható. Az elmúlt két szezonban a Red Bull dominált. Tavaly 22 versenyből 21-et megnyertek. Idén Max Verstappen folytatja a sikerszériát. Két futamból simán nyert kettőt. A holland pilóta teljesen más kategóriában versenyez. Albon arra buzdította a szurkolókat, hogy nézzenek túl Verstappen jelenlegi formáján. A holland mögött nagyon is sok csata van.

„Kicsit szégyen látni a megjegyzéseket Max-ról. Azt, hogy ez egy unalmas szezon. Egyáltalán nem az. Ha Max-ot kivesszük a képből, akkor igenis izgalmas a szezon.”- állította Alex Albon.

(Szavazás) Ki lesz Verstappen csapattársa a következő szezonban?

(Szavazás) Ki lesz Verstappen csapattársa a következő szezonban?

Max Verstappen szerződése 2028-ig szól, de csapattársa, Sergio Pérez-é az év végén lejár. Az ő ülésére nagyon sokan pályáznak. Vajon ki lesz a holland csapattársa 2025-ben?

Az új szezon kezdete előtt sokan azt hitték volna, hogy Sergio Perez az utolsó szezonját kezdi majd el a Red Bull-nál. Yuki Tsunoda és Daniel Ricciardo is pályázik a mexikói helyére, de számos versenyző szívesen cserélne a mexikóival. Perez eddig nem teljesített rosszul. Idén kétszer lett második. Szóval szerinted ki lesz Max Verstappen csapattársa 2025-ben?

Ki lesz Max Verstappen csapattársa 2025-ben?

Eredmények megtekintése

Betöltés ... Betöltés ...
Barcelona mindent megtesz azért, hogy az F1-es naptárban maradhasson

Barcelona mindent megtesz azért, hogy az F1-es naptárban maradhasson

A barcelonai versenypályán jelentős beruházás kezdődik annak érdekében, hogy az F1-es napárban maradhasson. Jelenlegi szerződésük 2026-ig szól.

Az F1 vezetése korábban bejelentette, hogy 2026-ban Madridba is ellátogat a mezőny. Így sokan megkérdőjelezték a barcelonai pálya jövőjét. A katalán pályán ezért jelentős beruházás kezdődik.

A barcelonai pálya szerződése 2026-ban jár le, ami most azt jelenti, hogy két spanyol futamot is láthatunk ebben az évben. 2027-től csak egy Spanyol Nagydíj szerepel majd a naptárban. A madridi futam bejelentése után Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy a barcelonai pályával folyamatosan tárgyalnak. Nem zárható ki az sem, hogy két spanyol helyszín is otthont ad majd az F1-nek. Viszont nem zárta ki azt sem, hogy a barcelonai pálya szerződése lejárta után elveszítheti helyét a naptárban.

Ennek eredményeként felerősödött a pálya vendéglátó-ipari létesítményeinek korszerűsítése, amely akár 8000 fő befogadására is alkalmas a Grand Prix hétvégéjén. Több épület is megújul. Többek között a bokszutca épületek, a VIP lelátók is. A teljes beruházás 50 millió euróba (19 700 000 000 Forint) kerül majd.

Sergio Perez a Red Bull nyomásáról: „Oka van annak, hogy sok versenyző ‘elvérzett’

Sergio Perez a Red Bull nyomásáról: „Oka van annak, hogy sok versenyző ‘elvérzett’

A Red Bull versenyzőjeként több olyan pilóta akadt, aki nem tudta azt a szintet hozni, amit elvártak tőle. Sergio Pérez pedig most már érti, hogy miért váltották le őket.

Daniil Kvyatot és Pierre Gaslyt is a szezon közepén fokozták le azért, mert nem úgy telkesítettek, ahogy elvárták tőlük. Pérez volt az első olyan pilóta, aki nem Red Bull-os pilótaként csatlakozott a csapathoz Mark Webber 2007-es szerződtetése óta. Pérez a negyedik évét tölti a csapatnál és idén lejár a szerződése. Az ő helye jelenleg a legkeresettebb az F1-ben. Pérez egy tapasztalt pilóta, hiszem több csapatnál versenyzett már. Megfordult a Mclaren-nél, Force Inida-nál, Sauber-nél. Úgy gondolja, hogy a Red Bull más megközelítést alkalmaz a pilótáival szemben. A mexikói pilóta a következőket mondta:

„A Forma-1-ben mindig van nyomás, emlékeznünk kell arra, hogy a sportág csúcsán vagyunk. Tehát mindig van nyomás, mindig minden körülmények között. Minden versenyen teljesíteni kell, ez normális. A Red Bull-nál más a helyzet. Úgy értem, hogy megvan az oka annak, hogy több pilóta nem tudott itt maradni. A nyomás mértéke, önmagára való összpontosítás más minden csapatnál. A Red Bull-nál más, mint a többi csapatnál. Azt hiszem, kiváltságos vagyok, mert egy kicsit idősebb vagyok, és közösségi média nélkül nőttem fel. Nagyon mérgező tud lenni, ezért nem vagyok nagy rajongója ennek, ezért mindig igyekszem távol maradni tőle.”- magyarázta Sergio Perez a Beyond The Grid podcastban.

Steiner „túl sokáig maradt” a Haas F1-es csapatának élén

Steiner „túl sokáig maradt” a Haas F1-es csapatának élén

Guenther Steiner a szezon előtt távozott a Haas csapattól. Ayao Komatsu váltotta a csapatfőnöki poszton. Úgy véli, hogy túl sokáig volt a Haas Forma-1-es csapat élén.

Az olasz a jelenlegi F1-es szezon előtt távozott a csapatból, és Ayao Komatsu váltotta, aki korábban mérnöki igazgatóként dolgozott. Steiner 2014-ben csatlakozott a Haas-hoz és tölthette be ezt a posztot. A csapat két évvel később debütált az F1-ben. Az amerikai tulajdonú cég elég vegyesen teljesített.

2018-ban érték el a legjobb eredményt. A konstruktőri bajnokságban az ötödik helyen zártak. Az elmúlt néhány év során visszaesett a teljesítményük. Az elmúlt három évből kétszer az utolsó helyen zártak. Steiner az F1.com egyik rovatában így nyilatkozott: „Az élet jó, mióta elhagytam a Haas-t. Az elmúlt néhány hét volt az első alkalom, hogy nem gondoltam az F1-re. Minél több idő telik el, annál inkább látom, hogy túl sokáig maradtam a Haasnál. Amikor eltávolodsz a sporttól, rájössz dolgokra. Láthatod, mit kell tenned. Amíg ott vagy, nyomás nehezedik rád. Azt hiszed, meg tudod csinálni, de nem tudod. Amikor ott voltam, akkor a hatodik, hetedik, nyolcadik helyért harcolhattunk. Nem volt olyan technikánk, mint az élmezőnyben lévőknek. Így nem tudtunk a dobogóért harcolni. Hosszútávon nem akartam ezt csinálni, mert én nem akarok a hatodik, hetedik helyért harcolni. Amikor Toto Wolff a Mercedesszel kezdett, az akkori csapat nem volt a csúcson. Igen, az elején megvolt a motor előnye, de mindent jól beállított ahhoz, hogy középtávon sikeres legyen – és nyolc konstruktőri bajnokságot nyertek. Ugyanez a helyzet a Red Bull-lal . Mennyi időbe telt mire odaértek? Minden évben egyre jobbak lettek. Türelemre és hosszú távú tervezésre van szükség. A jövőben visszatérnék az F1-be, de ennek megfelelő projektnek kell lennie, jól kell csinálni.”- árulta el Guenther Steiner.