Valószínűleg jövőre másképp fog kinézni a Forma-1-es naptár, mint idén. A futamokat régiókra osztották. Ez az ötlet nagy támogatásnak örvend. Több csapatfőnök is támogatta az ötletet.

Valószínűleg másképp fog kinézni a 2023-as versenynaptár. Az F1 szeretné csökkenteni a CO2 kibocsájtást és a szállítási költségeket is visszaszorítaná. Jó példa erra a Kanadai Nagydíj. A csapatok Európából utaznak Kanadába, majd vissza. Ez több, mint 9000 kilométer. A két kontinens közötti oda vissza utazás a csapatok pénztárcáját nagyban megterheli. Az F1 miként akar ennek a költségnek gátat szabni?

Az F1 a 2023-as naptárat kicsit átalakította. Fő céljuk az, hogy elkerüljék a hosszú utazgatásokat. Kanadába előtt lenne az Azeri Nagydíj és a Brit Nagydíj is. A hírek szerint jövőre a kanadai futam Miami és Austin után következik majd. Az F1Hírek úgy értesült, hogy az Egyesült Államok Nagydíját májusra helyezik át. Idén októberben lesz. A Las Vegas, Brazil és mexikói futamot is egymás után rendeznék meg. Idén az imolai futam után Miamiba utazott a mezőny, majd visszatért az F1 Európába.

A Forma-1 2030-ra CO2-semleges akar lenni. Erre nagy szükség lenne. 2019-ben az F1 közzétett egy tanulmányt, amely megállapította, hogy a CO2-kibocsátás 45%-a a szárazföldi, tengeri és légi teherszállításból származik. További 27% a személyzet szállításából ered. A káros anyag-kibocsátásnak csupán 0,7%-a származik magukból a versenyautókból.

A károsanyag-kibocsátás csökkenthető, ha a versenyeket bizonyos régiókba csoportosítjuk. Az F1-es szezon a Közel-Keleten kezdődne, majd Ausztráliába utazna az F1. Melbopurne-ből Amerikába látogatna a száguldó cirkusz. Ezt követően érkeznének meg Európába, ahol 10 versenyt rendeznének. Így több futamot rendezhetnének anélkül, hogy sokat utaznának. Au európai futamok után Ázsiába utazhatna a mezőny. Itt három versenyt rendeznének, majd visszatérnénk Amerikába. Itt is három versenyt rendeznének, majd a szezon Közel keleten zárulna.

Elképzelhető, hogy a következő években Monaco és Franciaország váltogatja majd egymást a naptárban. Ilyet már láthattunk Hockenheim és a Nürburgring esetében is. Az F1 bejelentette, hogy csaknem harminc pálya szeretne futamot rendezni. Az F1-es csapatok főnökei támogatták az ötletet. Szerintük jó ötlet, ha a naptárat régiókra osztják.

Így nézne ki a 2023-as versenynaptár:

1 Bahrein Közel-Kelet 2036
2 Szaud-Arábia Közel-Kelet 2025
3 Ausztrália Ausztrália 2025
4 VS (Miami) Amerika Közös vállalkozás – 2031
5 VS (Austin) Amerika 2026
6 Kanada Amerika 2029
7 Olaszország (Emilia-Romagna) Európa 2025
8 Spanyolország Európa 2026
9 Monaco (esetleg Franciaországgal felváltva) Európa 2022 (tárgyalások folyamatban)
10 Baku Európa 2024
11 Ausztria Európa 2022 (esetleg új szerződés)
12 Britannia Európa 2024
13 Magyarország Európa 2027
14 Belgium Európa 2022 (esetleg új szerződés)
15 Hollandia Európa 2023
16 Olaszország (Monza) Európa 2024
17 Szingapúr Ázsia 2028
18 Japán Ázsia 2024
19 Kína Ázsia 2025
20 Mexikó Amerika 2022
21 Brazília Amerika 2025
22 VS (Vegas) Amerika Együttműködés F1
23 Katar Közel-Kelet 2032
24 Abu Dhabi Közel-Kelet 2030