Max Verstappen futotta meg a leggyorsabb időt a bahreini teszt első napján. A második helyen pedig az a Fernando Alonso végzett. A spanyol kétszeres bajnoknak több, mint egy órát kellett, hogy várjon, miután az Aston Martin szerelői letörtek egy darabot a padlólemezből.
A délelőtt elég mozgalmas volt. Az ebédszünet után folytatták a munkát a pilóták. A nap második fele elég nehezen indult be. Az első bő 10 percben senki nem ment a pályára, majd Verstappen indította a sort. Ő volt az egyetlen, aki végigcsinálta a csütörtöki napot. Nem sokkal Verstappen után Sainz és De Vries is kihajtott a pályára.
Magnussen és Ocon is elhagyta a pályát, előbbi hasonló gondokkal küzdött, mint délelőtt Hülkenberg. Az Alpine a tükrét akarta elhagyni, az Aston Martin pedig a kerékcsere-szimuláció közben törte meg Alonso padlólemezét, ami miatt újra a garázsban kellett vesztegelnie a spanyolnak.
Három órával a tesztnap vége előtt továbbra is a Verstappen, Sainz, Albon hármas állt az élen, mivel a délutáni köridők elmaradtak a délelőttiektől. Az újonc Sargeant is felfedezte, milyen az élet a pálya határain kívül. Williams különösen nehezen vezethető autónak bizonyult.
Fernando Alonso egy órás várakozás után pályára vihette az Aston Martint. Egy erős első szektor után azonban több apró hiba is jelezte, hogy a kétszeres világbajnok még nem vált eggyé az új autójával. A csütörtöki nap vesztese nem Alonso volt. A Mclaren rosszabbul járt. A brit csapatnak problémái adódtak az első gumik fölé hajló terelőelemekkel. A csapat ragasztószalaggal próbálta rögzíteni a hibás elemet
Egy órával a teszt vége előtt kezdett magára találni a Mclaren. Lando Norris a 8. helyig ugrott előre. Az igazán nagyot Fernando Alonso ugrotta, aki ugyanolyan keverékeken mindössze 29 ezredmásodperccel futott rosszabb időt, mint Max Verstappen – mögöttük Charles Leclerc jött fel a negyedik helyre. Az utolsó fél órában mindenhol a versenyszimulációk voltak főszerepben. A végén még Norris jött fel az ötödik helyre, Verstappen és Alonso mögött az egymást pár ezredmásodpercre követő két Ferrari, majd ő lett leintve a top ötben. A teszt alatt Toto Wolff azt mondta, hogy látszólag sikerült a Mercedesnek megoldania a pattogást.
Eredmény:
| 1 | 1 |  Max Verstappen |
Red Bull | Red Bull | 157 | 1’32.837 | 209.864 | |||
| 2 | 14 |  Fernando Alonso |
Aston Martin | Mercedes | 60 | 1’32.866 | 0.029 | 0.029 | 209.799 | |
| 3 | 55 | Carlos Sainz Jr. |
Ferrari | Ferrari | 72 | 1’33.253 | 0.416 | 0.387 | 208.928 | |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | Ferrari | 64 | 1’33.267 | 0.430 | 0.014 | 208.897 | |
| 5 | 4 |  Lando Norris |
McLaren | Mercedes | 40 | 1’33.462 | 0.625 | 0.195 | 208.461 | |
| 6 | 44 | Lewis Hamilton |
Mercedes | Mercedes | 83 | 1’33.508 | 0.671 | 0.046 | 208.358 | |
| 7 | 23 |  Alexander Albon |
Williams | Mercedes | 74 | 1’33.671 | 0.834 | 0.163 | 207.996 | |
| 8 | 24 |  Csou Kuan-jü |
Alfa Romeo | Ferrari | 67 | 1’33.723 | 0.886 | 0.052 | 207.880 | |
| 9 | 63 | George Russell |
Mercedes | Mercedes | 69 | 1’34.174 | 1.337 | 0.451 | 206.885 | |
| 10 | 2 |  Logan Sargeant |
Williams | Mercedes | 75 | 1’34.324 | 1.487 | 0.150 | 206.556 | |
| 11 | 27 |  Nico Hulkenberg |
Haas | Ferrari | 51 | 1’34.424 | 1.587 | 0.100 | 206.337 | |
| 12 | 77 |  Valtteri Bottas |
Alfa Romeo | Ferrari | 71 | 1’34.558 | 1.721 | 0.134 | 206.044 | |
| 13 | 21 | Nyck deVries |
AlphaTauri | Red Bull | 85 | 1’34.559 | 1.722 | 0.001 | 206.042 | |
| 14 | 34 |  Felipe Drugovich |
Aston Martin | Mercedes | 40 | 1’34.564 | 1.727 | 0.005 | 206.031 | |
| 15 | 22 |  Cunoda Júki |
AlphaTauri | Red Bull | 46 | 1’34.671 | 1.834 | 0.107 | 205.799 | |
| 16 | 10 |  Pierre Gasly |
Alpine | Renault | 60 | 1’34.822 | 1.985 | 0.151 | 205.471 | |
| 17 | 31 | Esteban Ocon |
Alpine | Renault | 53 | 1’34.871 | 2.034 | 0.049 | 205.365 | |
| 18 | 81 |  Oscar Piastri |
McLaren | Mercedes | 52 | 1’34.888 | 2.051 | 0.017 | 205.328 | |
| 19 | 20 |  Kevin Magnussen |
Haas | Ferrari | 57 | 1’35.087 | 2.250 | 0.199 | 204.898 |