Verstappen nyerte a Mexikói Nagydíjat, Perez már az első kanyarban kisett

Max Verstappen a vasárnapi Mexikói Nagydíjat. A futamot piros zászlóval is meg kellett szakítani, de a holland pilóta így is nagy előnnyel tudott győzni.

A rajtot nem kapta el jól az első sorból induló Charles Leclerc és Carlos Sainz, Max Verstappen egyből be tudott húzni kettejük közé. Verstappen már jóval az egyes kanyar előtt átvette a vezetést. A rendkívül hosszú egyenesben azonban a szélárnyékban Leclerc és Sergio Perez is felért a holland nyakára a féktávra. Sergio Perez azonban itt végzetes hibát követett el: Hamilton katari előzési kísérletéhez hasonlóan kívülről próbálta megelőzni Leclerc-t, de ráhúzta a kormányt a Ferrari pilótájára. A Red Bull és a Ferrari összeért. Perez autója a levegőbe emelkedett és a pálya szélén kötött ki. A Red Bull padlólemeze és oldala megsérült. Vissza tudott menni a pályára, de a futamot már nem tudta folytatni.

Max Verstappen és a Red Bull tempófölénye egyértelmű volt: míg az első etapban a közepes gumikon nem látszódott az előnye, a korai, mindössze 19 kor után teljesített első kerékcseréje után a kemény gumikon úgy vágott át a mezőnyön, mint a kés a vajon. A Ferrarik az A terven voltak, ami szerint egy kiállást választottak. A kerékcseréik után 16,5 másodperces hátrányba kerültek Verstappennel szemben, aki úgy tűnt, hogy két kiállással is úton lesz a futamgyőzelem felé.

A 33. körben azonban a 9-es kanyarban Kevin Magnussen autójának bal hátsó felfüggesztés megadta magát. Irányíthatatlanul csapódott a gumifalba a Haas. A biztonsági autós fázisból a kigyulladó autó és a gumifal sérülése miatt piros zászlós fázis lett. Pár percig állt a futam. A pilóták a bokszba hajtottak és sorakoztak fel. A versenyt állón rajttal indították újra, aminek nagy vesztese Lando Norris volt. A brit pilóta a 15. helyre esett vissza. Verstappen azonban a kemény gumikon is megtartotta a vezetést.

Lewis Hamilton a közepes gumikon a 2. helyért meg tudta előzni Charles Leclerc-t. Kérdéses volt, hogy egyáltalán kibírják-e a gumijai a verseny végét. A közepes gumik azonban a vártnál sokkal jobban bírták a gyűrődést. Leclerc nem tudott visszatámadni a második helyért, Hamilton kényelmes előnnyel tartotta meg a dobogó második fokát a Ferrari duója előtt. Hamilton és Leclerc csatája után Norris vesszőfutását láthattuk. A brit pilóta sorra előzte versenytársait. A 15. helyről egészen az 5. helyig zárkózott fel, még George Russellt is megelőzve.

Daniel Ricciardo-ról is szót kell ejtenünk. Az ausztrál pilóta a negyedik helyről rajtolt. Nagyon jó versenyt teljesített Mexikóban. Megszerezte idei első pontjait. A hetedik helyen ért célba.

Eredmény:

1	M. VERSTAPPENRed Bull Racing	1		71	2:02’30.814		149.544	3	25
2	L. HAMILTONMercedes	44		71	+13.875 2:02’44.689	13.875	149.262	2	19
3	C. LECLERCFerrari	16		71	+23.124 2:02’53.938	9.249	149.075	2	15
4	C. SAINZ JR.Ferrari	55		71	+27.154 2:02’57.968	4.030	148.994	2	12
5	L. NORRISMcLaren	4		71	+33.266 2:03’04.080	6.112	148.870	3	10
6	G. RUSSELLMercedes	63		71	+41.020 2:03’11.834	7.754	148.714	2	8
7	D. RICCIARDOAlphaTauri	3		71	+41.570 2:03’12.384	0.550	148.703	2	6
8	O. PIASTRIMcLaren	81		71	+43.104 2:03’13.918	1.534	148.672	2	4
9	A. ALBONWilliams	23		71	+48.573 2:03’19.387	5.469	148.562	2	2
10	E. OCONAlpine	31		71	+1’02.879 2:03’33.693	14.306	148.276	1	1
11	P. GASLYAlpine	10		71	+1’06.208 2:03’37.022	3.329	148.209	2
12	C. JÚKIAlphaTauri	22		71	+1’18.982 2:03’49.796	12.774	147.954	2
13	N. HÜLKENBERGHaas F1 Team	27		71	+1’20.309 2:03’51.123	1.327	147.928	2
14	C. KUAN-JÜAlfa Romeo	24		71	+1’21.676 2:03’52.490	1.367	147.901	2
15	V. BOTTASAlfa Romeo	77		71	+1’25.597 2:03’56.411	3.921	147.823	2
dnf	L. SARGEANTWilliams	2		70	+1 Lap 2:02’21.876	1 Lap	147.616	3
dnf	L. STROLLAston Martin Racing	18		66	+5 Laps 1:57’04.137	4 Laps	145.470	3
dnf	F. ALONSOAston Martin Racing	14		47	+24 Laps 1:30’19.093	19 Laps	134.230	3
dnf	K. MAGNUSSENHaas F1 Team	20		31	+40 Laps 44’46.013	16 Laps	178.516	1
dnf	S. PEREZRed Bull Racing	11		1	+70 Laps 1’43.446	30 Laps	141.778	1