A francia gyártó közel fél évszázados motorfejlesztés után valószínűleg úgy dönt, hogy nem gyártat több erőforrást az F1-be. Több alkalmazott felháborodott.
A Renault-t „árulással” és „alkalmazottainak hátba szúrásával” vádolták, miután úgy döntött, hogy lezárja az Alpine F1-es motorjainak fejlesztését. A francia gyártó Viry-Châtillon-i bázisán 350 fő dolgozik. 60 százalékuk a 2026-os új erőforrás tervezésében és kivitelezésében vesz részt. A múlt héten értesültek arról, hogy a Renault leállítja a gyártást. A következő szezon lezárásával véget ér 49 éves Forma-1-es motorszállítói szerepvállalása, amely idő alatt 12 konstruktőri címet nyert a Williams, a Benetton, a Red Bull és a Renault csapattal. Az Alpine 2026-os erőforrás beszállítója szinte biztos, hogy a Mercedes lesz.
„Nem hittük, hogy ez bekövetkezik.”- mondta Karine Dubreucq, a Viry-Châtillon telephely szakszervezeti képviselője a L’Equipe-nek nyilatkozva. „Ez egy hátba szúrás, árulás. Olyan motorokat fejlesztettünk itt, amelyek 12-szer képes volt F1-es bajnokságot nyerni, és most már nem fejleszthetünk? Meg sem várták az első tesztpados eredményt.”
Bruno Famin, aki lemondott az Alpine csapatfőnöki posztjáról, hogy átvegye a Viry-Châtillon gyár vezetését. A közelmúltban megjegyezte, hogy a Renault motorjaiból hiányzik a teljesítmény. Dubreucq figyelmeztette a Renault-t, és közölte, hogy a személyzet „már betegszabadságot vesz ki”, és a döntés „károkat fog okozni”. Egy másik alkalmazott figyelmeztetett: „Ha itt megállunk, soha többé nem fogunk hallani Renault-motorról az F1-ben.”