A Red Bull és a Ferrari az FIA-hoz fordult. Szerintük a Mercedes és a Mclaren első szárnya miatt. Újra terítékre került a rugalmas szárnyak kérdése. Az FIA tisztázta a helyzetet.
Miközben Lando Norrisék próbálják ledolgozni a bajnoki hátrányukat, két riválisuk, a Red Bull és a Ferrari az FIA-hoz fordult. Videófelvételek alapján szerintük egyértelmű, hogy a McLaren első szárnya nagy tempó és terhelés mellett nagymértékű elhajlást mutat, majd lassításnál visszaáll az eredeti pozíciójába. Rajtuk kívül a Mercedesnél is hasonló jelenséget figyeltek meg. Számolt be a hírről a Racingnews365.com szakoldal. Az FIA közleményt adott ki, melyben egyértelművé tették. Egyik csapat szárnymegoldásának szabályosságát sem vonják kétségbe.
„Az FIA minden versenyen számos ellenőrzéssel (a felületek megfelelősége, az elhajlások megfelelősége) megvizsgálja az első szárnyakat a vonatkozó F1-es műszaki előírásoknak megfelelően. Jelenleg minden első szárny megfelel a 2024-es előírásoknak. A Belga Nagydíj óta az FIA további adatokat gyűjtött az első és a második szabadedzések során, hogy felmérhesse a menet közbeni viselkedésüket az FIA által jóváhagyott videókamera segítségével, ami az első szárny azon területeit vette, amik a FOM kameráin keresztül nem láthatók. Ez az eljárás legalább a Szingapúri Nagydíjig folytatódik, hogy valamennyi csapat fusson az FIA kamerájával különböző típusú pályákon (alacsony, közepes, nagy és nagyon nagy leszorítóerővel). Ez a nagy adatbázis lehetővé teszi az FIA számára, hogy a lehető legobjektívebb következtetéseket vonja le a helyzetről, és számszerűsítse a pályán megfigyelt különböző mozgási minták közötti különbségeket.”- áll a közleménmyben, amit a Racingnws365 oldal közölt.