A Ferrari továbbra is úgy érzi, van potenciál az elhibázott frissítés fejlesztési pályájában. Szeretnék kideríteni, hogy mit rontottak el az év elején.
A Ferrari nem fogja teljesen feladni azt a frissítési utat, amely a Spanyol Nagydíj elhibázott. A júniusi barcelonai versenyen az SF-24-re új padlólemezt szereltek. bár sikerült több leszorítóerőt hozzáadni, az autót is kibillentette az egyensúlyából. Leclerc és Sainz autója sokat küszködött a pattogástól. A Ferrari a negyedik helyre csúszott vissza az erősorrendben. Voltak villanások. Leclerc Belgiumban és Hollandiában is felállhatott a pódiumra. Monzában pedig nyert. A Ferrari új padlófrissítést vezetett be Monzában, de nem zárta le teljesen a sikertelen frissítés fejlesztési pályáját.
„Sok része a reakció, mert a barcelonai padló sokkal több leszorítóerőt produkált, de természetesen nagyon-nagyon szenvedett a pattogástól, így erre kellett reagálnunk. Általánosságban elmondható, hogy az az út, amelyet az aerodinamikai fejlesztés során bejártunk, nem változott. Az autó pattogott és ezen változtatnunk kellett. Tehát az általunk elvégzett általános kurzus nem változott. Szinte külön projektet kell csinálnunk. Meg kell szüntetnünk a pattogást.”- árulta el Jock Clear teljesítménymérnök.