Szerző: F1Hírek | 2023. jún. 1
Az AlphaTauri jövője a szezon elején bizonytalan volt. A pletykák arról szóltak, hogy eladják az olasz csapatot. A hírt természetesen megcáfolták, de a csapat tagjai féltették az állásukat.
A szezon előtti tesztek alatt röppent fel a pletyka, miszerint a Red Bull a rossz teljesítmény miatt szeretné eladni a testvércsapatát. A RacingNews365.com korábban úgy tudta, hogy 800 millió dollárt ajánlottak a csapatér. Yuki Tsunoda szerint az AlphaTauri munkatársai féltették az állásukat akkor, mikor a csapat eladásáról szóló pletyka felmerült.
A Red Bull visszautasított minden ajánlatot és úgy döntött, hogy átalakítja a csapat vezetését. A Ferrari sportigazgatója, Laurent Mekies lesz 2024-ben az istálló csapatfőnöke. Peter Bayer lesz a vezérigazgató. Franz Tost pedig távozik az istállótól. A hír hallatán Tsunoda is fellélegzett.
„Szerintem ez jó az AlphaTaurinak. Különösen a mérnököknek és a szerelőknek, mert most már teljesen a versenyre tudnak koncentrálni. A legtöbb szerelő és mérnök féltette az állását. Szerintem a Red Bull jó döntést hozott. Szóval már nekem sem kell aggódnom és ez jó.”- árulta el Yuki Tsunoda.
Szerző: F1Hírek | 2023. máj. 19
Az észak-olaszországi halálos áradások miatt törölni kellett az Emilia Romagna Nagydíjat. Nyck de Vries pedig a nagy zűrzavarban egy kis falban rekedt.
Legalább kilenc ember meghalt, és több ezer embert evakuáltak. 36 óra alatt több éves csapadék mennyiségének fele hullott az olaszországi régióra. Emiatt az Emilia Romagna Nagydíjat is törölni kellett.
Az AlphaTauri gyára mindössze 16 kilométerre van Imolától. Az AlphaTauri sofőrje , Nyck de Vries egy kis olasz faluban rekedt, miközben Emilia-Romagna régiót pusztító áradások sújtották. A holland pilóta elárulta, hogy egy kisvárosban rekedt. A Mclaren szerelőivel töltött egy kisebb időt. A wokingi csapat szerelője adott szállást a holland pilótának.
„Kedd este 23:30, úton voltam Faenzába. Szerdán marketing napot tartottunk volna az AlphaTauri gyárában. Erősen esett. Faenzát már elöntötte a víz, és nem tudtam eljutni a szállodába. Az autópályára sem tudtam visszamenni. Egy kis faluban rekedtem, ahol kaptam szállást éjszakára. Szerencsére a Mclaren egyik szerelője, Frazer volt olyan kedves és átadta nekem a szobáját. Másnap reggel a szálloda hallja sürgősségi menedékhellyé változott azon emberek számára, akik az éjszaka folyamán kénytelenek voltak elmenekülni otthonukból. A futam törlésének híre után sak egyetlen lehetőséget láttam a hazajutásra, mégpedig Firenzen keresztül. Kalandos, hegyi utazás volt. Hála a helyieknek és a hatóságoknak, épségben hazaértem. Köszönöm mindenkinek, aki olyan kedves volt, hogy segítsen nekem. Igazán szívmelengető volt látni, hogy az emberek mennyire vigyáznak egymásra. Gondolok azokra, akiket érintett az áradás. Hamarosan visszatérek Faenzába, hogy találkozzam a csapatommal és a régió embereivel!”- árulta el Nyck de Vries.
Szerző: F1Hírek | 2023. ápr. 30
Yuki Tsunoda a falnak csapta az AlphaTauri-t a szombati sprintfutamon. Autójának gumiját is elhagyta. A bokszba hajtott, és a csapat újra a pályára küldte. Ezt nem lett volna szabad.
Yuki Tsunoda a szombati sprintfutamon a falnak csapata autóját a 13-as kanyarban. Autójában jelentős volt a kár. A japán pilóta visszagurult a bokszba, ahol kereket és első vezető szárnyat cseréltek autóján. A japán pilótát visszaküldték a pályára.
Hamar nyilvánvalóvá vált, hogy az autó nincs olyan állapotban, ami versenyzésre alkalmas lenne. Tsunoda egy körrel később visszatért a boxba, és kiszállt az autóból. Az AlphaTauri-nak nem kellett volna egy körre visszaküldenie a japánt a bakui pályára. A csapat 5000 eurós büntetést kapott, amiért veszélyes autót küldtek a pályára. Elismerték, hogy hibáztak és nem ellenőrizték alaposan Tsunoda autóját.
Szerző: F1Hírek | 2023. ápr. 20
Yuki Tsunoda, az AlphaTauri pilótája harmadik szezonját töltheti az F1-ben. Egy interjúban elárulta, hogy kitől tanult a legtöbbet. Érdekes módon nem a csapattársától.
A 2021-es Magyar Nagydíj is emlékezetes volt. Lewis Hamilton-on kívül mindenki a bokszba hajtott kereket cserélni. A brit állt csak fel a rajtrácsra. Hamilton a következő körben kiállt a bokszba, és a mezőny végén találta magát. Yuki Tsunoda-val is meg kellett küzdenie. Az előtte haladó Fernando Alonso-t már nem bírta megelőzni. A japán pilóta most a Beyond The Grid podcastban mesélte el, milyen fontos volt számára ez a csata:
„Nagyon sok pilótától tanultam, miután belléptem a Forma-1-be. Főleg Fernando Alonso-tól. 2021-ben, Magyarországon, amikor Lewis megpróbált elmenni mellettem, mindent megtettem, amit csak lehetett, hogy magam mögött tartsam, de négy körig tudtam kivédekezni a támadásait. Fernando ugyanakkor, aki előttem volt, hiába volt nagyjából ugyanolyan gyors akkor az Alpine és az AlphaTauri teljesítménye, szerintem tíz körig is maga mögött tartotta. Törökországban megint olyan helyzetbe kerültem, hogy Lewis ellen kellett védekeznem. A lehető legjobban igyekeztem lemásolni azt, amit Fernando csinált és akkor már vagy nyolc körig fel tudtam tartóztatni őt.”- árulta el Yuki Tsunoda.
Szerző: F1Hírek | 2023. márc. 18
A csapat csalódottan kezdte a szezont. Franz Tost, az AlphaTauri csapatfőnöke sem volt elájulva az eredményektől. A pénteki edzések után a mérnököket kritizálta.
Mindkét pilóta az első tízen kívül végzett. Yuki Tsunoda rámutatott, hogy az AT04 által okozott légellenállás miatt 12 km/órával lassabbak voltak az egyenesekben, mint a Williams. Tost szerint a csapat sokkal jobb autót szeretett volna a 2023-as szezonra. Kijelentette, hogy elvesztette az aerodinamikai mérnökökbe vetett bizalmát.
„Úgy gondolom, hogy ez jelenleg az autó teljesítményszintje. Sokkal jobb autóra számítottunk. Bahreinben küszködtünk, de itt egy kicsit más a helyzet. Remélem, hogy legalább egy autónk bejut a Q3-ba, de sok dolgunk van még. Az autót gyorsabbá kell tennünk. Az aerodinamikai oldalon különböző programok zajlanak. A mérnökök azt mondták, hogy előre léptünk, de már nem bízom bennük. Én csak jobb köridőket szeretnék látni. Ez az egyetlen dolog, ami számít. Nem elég leszorítóerő, ezért instabil az autó fékezés közben. A hátsó gumik túlmelegszenek. Így nem tudunk összehozni egy normális köridőt. A mérnökök a téli hónapokban azt mondták nekem, hogy az autó fantasztikus. Nagyot fejlődtünk. Aztán Bahreinbe érve azt láttuk, hogy sehol nem vagyunk. Mit mondjak?”- árulta el Franz Tost a médiának, köztük az F1Hírek szaklapnak.
