Szerző: Gábor Nyerges | 2023. júl. 9
Az Aston Martin nagyon jól kezdte az évet. Az elmúlt futamokon viszont már nem tudták azt a formájukat hozni, amit az év elején. Fernando Alonso szerint az Astin Martinnak mindent a nulláról kell kezdeniük.
Fernando Alonso mindössze kilencedik lett vasárnap. Egy másodperccel lassabb időt futott, mint a pole-t megszerző Max Verstappen. Csapattársa, Lance Stroll mindeközben a 12. helyre kvalifikálta magát. Ez volt Alonso idei legrosszabb időmérős eredménye, miután Szaúd-Arábiában, Miamiban, Monacóban és Kanadában is második volt. Úgy érzi, hogy az időmérőn ennél jobb eredményre nem lettek volna képesek.
„Nyilván nem leszek elégedett a kilencedik és tizenharmadik hely között, szerintem nem ez volt a csapat legjobb időmérője eddig. Nem igazán látom, hol lehettünk volna jobbak. Talán egy, másfél tized volt még benne, de a nyolcadik hely már lehetetlen volt. Tovább kell dolgoznunk. Meg kell néznünk mi történt azokon az időmérőkön, ahol nem voltunk versenyképesek. Barcelona, Ausztria, Silverstone – ez a három pálya egy kicsit hasonlít egymásra, rá kell jönnünk, hogy mi történt.”- árulta el Fernando Alonso, aki a Mclaren-eket is megdicsérte. „Nagyon gyorsak voltak, megérdemlik a helyüket, nem nagy veszteség, mert gyorsak és fejlődnek, szóval örülök nekik. Egy pár verseny után a McLaren tavaly is nagyon gyors volt Ausztriában és Silverstone-ban. Szóval Budapesten és Spán még valahogy túl kell, hogy legyünk, aztán utána nulláról kezdjük és megnézzük, hányadán állunk.”- zárta a kétszeres bajnok.
Szerző: Gábor Nyerges | 2023. júl. 7
Az F1 kiadta a 2024-es versenynaptár tervezetét. Jövőre 24 futamot szeretnének rendezni. Fernando Alonso feleslegesenen hosszúnak tartja a Forma-1-es versenynaptárat. Szerinte a sportban dolgozó emberek sem igazán élvezik azt, hogy az utóbbi időben jelentősen kibővült a versenynaptár.
Az F1 a Brit Nagydíj előtt mutatta be a száguldó cirkusz 2024-es versenynaptárát, mely rekordszámú futamból áll. 24 helyszínre látogatna el jövőre az F1 mezőnye. A FOM és a Liberty Media már évek óta tervezi, hogy 24 versenyesre bővíti a versenynaptárat. 2024-ben Kína visszatérésével még úgy is összejött, hogy új helyszín nem is lesz jövőre az idén bemutatkozó Las Vegas, és a visszatérő Katar mellett. Fernando Alonso ennél is kevesebb versennyel is megelégedne. Úgy érzi, nem is a pilóták szenvednek a legjobban a hosszú versenynaptártól.
„Szerintem már egy jó pár éve kifejtettem a véleményemet erről a nehéz témáról. Megértem, hogy milyen előnyei vannak ennek a versenynaptárnak. Óriási az érdeklődés a Forma-1 körül. Egyet is értek azzal, hogy új országokba, új versenyekre vigyük el a sportot. Idén itt lesz Las Vegas, egy pár éve Katar, és pénzügyileg mindenki jobban jár. Ezt megértem. Ugyanakkor bármelyik munkatársunknak már 18 verseny is bőven elég lenne. Amikor 18-19 versenynél több van, mindenki elkezd stresszelni azon, hogy nincs elég ideje pihenni. A paddockban mindenki csak rohan február és december között.”- árulta el Fernando Alonso.
Szerző: Gábor Nyerges | 2023. júl. 5
A Williams csapat a brit és a Magyar Nagydíjon is különleges festéssel áll majd rajthoz. Az Aston Martin a a Valvoline-al kötött új partneri szerződését ünnepli.
A Williams bemutatta különleges festésű versenygépét, mellyel a brit és a Magyar Nagydíjon állnak majd rajthoz. A brit csapat 800. alkalommal áll rajthoz az F1-ben. Igaz, csak a Magyar Nagydíjon. Ez a különleges alkalom a Brit Nagydíjra esett volna, de az imolai futamot törölték.
Az Aston Martin egy különleges, egyedi festést mutatott be a Brit Nagydíj előtt. A brit csapat a Valvoline Globalnal kötött új kapcsolatát ünnepli a Brit Nagydíjon. Az Aston Martin és a Valvoline szorosan együtt fog dolgozni olyan termékek kifejlesztésén, amelyek „fokozzák az F1-es csapat teljesítményét és sikerét”, miközben mindkét fél számára elősegítik a fenntarthatóságot.
Szerző: Gábor Nyerges | 2023. júl. 1
70 éves korában elhunyt Robert George Fernley, avagy ahogyan mindenki ismerte: Bob Fernley. A brit menedzser az Aston Martin F1-es istállójának jogelődje, a Force India helyettes és Vijay Mallya távollétében tényleges csapatfőnökeként ért el sikereket a silverstone-i istállóval, amely a Twitteren erősítette meg a szomorú hírt.
Bob Fernley-t már nagyon fiatalon fertőzte a benzingőz. Néhány raliversenyen is részt vett. Hamar belátta, hogy nem elég tehetséges a profivá váláshoz. Az 1970-es években üzleti partnerével, Bobby Howling-szal megalapította az Amco Motor Racing nevű céget, amellyel korábbi Forma-1-es autókat vásároltak és adtak el gyűjtőknek. Így kerültek kapcsolatba a brit Forma-1-es sorozattal, amelyben F1-es és F2-es autók is versenyeztek.
Fernley ekkor váltott a kereskedésről a sportmenedzsmentre, és miután a brit F1-ben bajnok lett a csapatával és Jim Crawford-dal, a CanAm-ben és az IndyCarban is bemutatkoztak a skót versenyzővel. Ezután Fernley hátat fordított a sportnak, de miután találkozott Vijay Mally-ával, aki megvette az egyik autóját, segített az indiai üzletembernek futtatni azt Indiában úgy, hogy Mallya volt a versenyző. 2007-ben Mallya megvásárolta az akkor éppen Spyker néven futó korábbi Jordan-istállót, Fernley-t is hozta magával a fedélzetre, és kinevezte helyettes csapatfőnöknek.
2009-ben Giancarlo Fisichella révén Belgiumban megszerezték történetük első pole pozícióját és dobogós helyezését. A csapat anyagi helyzete azonban egyre rosszabbra fordult, és a Vijay Mallya elleni körözés sem segített. Az istálló 2018 nyarán hitelezői védelem alá került, majd megvásárolta azt a Lawrence Stroll vezette befektetői csoport. Fernley utolsó pozíciója a motorsportban az FIA együléses bizottságának vezetése volt, ahol Stefano Domenicalit váltotta 2020-ban, de miután Jean Todt leköszönt az FIA elnöki székéből, Mohammed bin Szulajm nem kérte fel a brit menedzsert a folytatásra. Bob Fernley-t a Forma-1 és a tágabb motorsportos közösség is gyászolja.
Szerző: Gábor Nyerges | 2023. jún. 27
Fernando Alonso az előző futamon, Kanadában a második helyen végzett. A hétvégén már Ausztriában ülhet autóba, ahol sprinthétvégét láthatunk. A kétszeres bajnok szerint az új formáció nem fekszik az Aszton Martin-nak.
Ezen a hétvégén Ausztriába utazik az F1 mezőnye. A 223-as szezon második sprint hétvégéjét láthatjuk. Fernando Alonso az Osztrák Nagydíj előttzt mondta, hogy a sprint formátum nem igazán fekszik az Aston Martin csapatnak. A spanyol kijelentése arra utal, hogy az Aston Martin-nak több időre lenne szüksége ahhoz, hogy megértse az autó viselkedését.
„Azt hiszem, hogy a sprint hétvége nem lesz számunkra ideális. Még több időre lenne szükségünk ahhoz, hogy megértsük az autót. Még optimalizálni kell az új csomagot. Ausztriában az első edzést erre használjuk fel. Ki lehet ránk veszélyes? Talán itt a Ferrari is jobb lesz. A pályán sok a gyors egyenes és a lassú kanyar.”- árulta el Fernando Alonso.
