Magnussen: Soha nem küzdöttem még ennyire egy pontért

Magnussen: Soha nem küzdöttem még ennyire egy pontért

Kevin Magnussen úgy gondolja, hogy „soha nem küzdött ennyire keményen”. A dán pilóta a Miami Nagydíj óta nem végzett a legjobb 10 között. Szingapúrban ez sikerült. A 10. helyen zárt a vasárnapi futamot.

A 2023-as év is nehéz a Haas számára. Az időmérőn jó a tempójuk, de a futamon gyorsan elhasználódnak az abroncsaik. Ezt meg kellett oldaniuk. Nagy frissítési csomaggal készülnek az Egyesült Államok Nagydíjára. De Szingapúr jó esélyt kínált a csapatnak arra, hogy pontot szerezzenek. Miami óta nem szereztek pontot.

Magnussen az időmérőn a hatodik helyen zárt. Nico Hulkenberg pedig a kilencedik helyről várhatta a rajtot. Szingapúrban nehéz előzni és ez jó esélyt kínélt a két pilótának arra, hogy pontot szerezzenek. Magnussen a 10. helyen végzett, 1,3 másodperces előnnyel Alexander Albon előtt.

„Nagyon örülök ennek, kemény küzdelem volt. Azt hiszem, soha nem küzdöttem még ennyire egy pontért. Örülök az egy pontnak is. Egy jó időmérő után csalódott lettem volna, ha nem sikerül pontot szerezni. Volt egy pont, mikor azt hittem, nem fog sikerülni. Az abroncsok jól működtek. Jó volt a tempó is. Sikerült pár pozíciót nyerni. Néhányan kiestek előlünk. Így pontot szereztem. Volt egy lehetőségünk és éltünk vele. Mindig azt mondtam, hogy minden lehetőséget ki kell használni. Minden versenyhétvégén tudjuk, hogy a versenytempónk nem lesz jó. Az abroncsok is gyorsan kopnak. Ha van egy lehetőség, akkor azt ki kell használunk. Szingapúrban ezt meg is tettük. Nem igazán az önbizalomról van szó. Nagyon keményen dolgoztam ezért. Meg akarjuk mutatni, mire vagyunk képesek.”- árulta el Kevin Magnussen.

A Haast 400 eurós pénzbírsággal sújtották

A Haast 400 eurós pénzbírsággal sújtották

A Haast 400 eurós pénzbírsággal sújtották, miután Nico Hulkenberg a Szingapúri Nagydíj harmadik edzésén túllépte a bokszutcában megengedett sebességhatárt.

Nico Hülkenberg 63,7 km/h-val haladt a szingapúri bokszban. Ezen a hétvégén viszont csak 60 km/h-val haladhatnak a pilóták a bokszutcában.
Ahogy az edzésen előforduló gyorshajtásoknál lenni szokott, a csapatra pénzbírságot szabnak ki. A versenyen pedig a pilóta időbüntetést kap. Ezen felül a Haas jól teljesít eddig Szingapúrban. Kevin Magnussen a 11., Hulkenberg pedig a 9. helyen végzett a délutáni edzésen.

Magnussen szeretné megoldani a 2023-as Haas kulcsfontosságú problémát

Magnussen szeretné megoldani a 2023-as Haas kulcsfontosságú problémát

A Haas pilótája elismeri, hogy a VF-23-asukkal kapcsolatos fő probléma megnehezíti az amerikai csapat dolgát. Magnussen ezeket a problémákat szeretné megoldani.

A pletykák szerint a Haas csapat bemutatja VF-23 egy „b-spec” változatát a közelgő austini versenyen, ami az első lépés lesz a 2024-es új autókoncepció elfogadása felé. Kevin Magnussen abban reménykedik, hogy a Haas meg tud oldani egy kulcsfontosságú problémát. Főleg a gumikopással kapcsolatos gondok azok, amit orvosolni kellene.

„Az autóban van még némi teljesítmény. Úgy tűnik, Nico gyakrabban ki tudja hozni az autóból a maximumot, mint én. Csak kétszer tudtam bejutni a Q3-ba. A versenyen így tudtam pontot szerezni. Szóval az autó többre is képes, de túl érzékeny. Főleg az án vezetési stílusomhoz. Csapatként azért küzdünk, hogy életben tartsuk az abroncsokat. Egy bokszkiállás után olyan érzésünk van, mintha újra visszatértünk volna a versenybe. Van, hogy nyerünk időt a többiekhez képest, de ezt gyorsan elveszítjük a gumikopás miatt. Szóval, várom a megoldást.”- árulta el Kevin Magnussen.

Güenther Steiner ismertette a csapat fő céljait

Güenther Steiner ismertette a csapat fő céljait

A Haas csapat úgy döntött, hogy 2024-ig megtartja jelenlegi pilótafelállását, mivel a középmezőnyben szeretnének újra versenyezni. Ez az elsődleges céljuk. Güenther Steiner ismertette a csapat fő céljait.

A Haas F1-es csapatfőnöke, Guenther Steiner ismertette a csapat fő céljait, miután szerződést hosszabbítottak Kevin Magnussen-el és Nico Hülkenbereg-el. A Haas pilótafelállása 2020 óta minden évben változott. 2024-ben marad a dán és a német pilóta az amerikai csapatnál. Steiner a médiának, köztük a RacingNews365-nek nyilatkozva elmagyarázta, hogy miért hosszabbítottak még a két pilóta szerződését.

„Jelenleg elégedettek vagyunk a két versenyzőnkkel. Rossz szezonok után szeretnénk a csapatot felépíteni. Nyilvánvalóan Nicóval korábban soha nem dolgoztunk együtt, de jól beilleszkedett a csapatban. Kevin hasonlóan értékes a csapat számára, és nagyon könnyű döntés volt. Illenek a csapatba és tudják mi a dolguk. Segítenek bennünket abban, hogy újra fejleszthessük a csapatot. Mindig is a cél volt: hogy legyen két tapasztalt versenyzőnk. Így tovább tudjuk építeni a csapatot. Az autó most nem a legjobb. Jobb autóra van szükségünk, és dolgozunk rajta, és ők ebben aktívan részt vesznek, és élvezik. Nem kell megkérdeznem tőlük a véleményüket, nagyon szeretnék tudni, hol kell javulnunk. Mindketten biztosak abban, hogy sikerül megoldanunk, és eljutunk oda, ahova szeretnénk. Szerintem mindkettőjükkel jó a kapcsolat személyes szinten, szóval a vezetői oldalon minden rendben van. Más területen nagyon sokat kell még dolgozunk.”- árulta el Güenther Steiner.

Magnussen szeretné megoldani a 2023-as Haas kulcsfontosságú problémát

Guenther Steiner szerint idén nem tudják felvenni a versenyt a Williams-el

A Williams a konstruktőri versenyben a hetedik helyet foglalja el. A Haas szeretné ezt a helyet megszerezni, de Guenther Steiner kételkedik, hogy idén felvehetik a versenyt a brit csapattal.

A Haas főnöke, Guenther Steiner szerint az amerikai csapatnak van esélye arra, hogy felvegye a versenyt a Williams-el. A csapat szezonja idén elég trükkös. Több frissítéssel készülnek és megpróbálják orvosolni a Nico Hulkenberget és Kevin Magnussent sújtó problémákat.

„Nem, nem vagyok magabiztos. A Williasm nagyon jól teljesít és előttünk állnak. Célunk, hogy minden hétvégén a lehető legjobb munkát végezzük. Mindent kihozzunk abból, amink van. A legtöbbször sikerült is, de csak javítanunk kell a tempónk. Nagyon keményen dolgozunk, és remélhetőleg eljutunk oda, ahova szeretnénk. nagy fejlesztést hajtunk végre az autón, ami megadja az irányt a következő szezonra. Ez a célunk, hogy megértsük, hol kell még javulnunk. Annak nincs értelme, hogy elindulunk egy irányba, majd várunk, mi történik. Bahreinben már túl késő lenne. Van még három hónap ebből a szezonból. Szóval igyekszünk a legjobbat kihozni magunkból. Olaszországban mindenki nagyon keményen dolgozik ezen. Mindenki azon dolgozik, hogy jobbak legyünk. Pozitívan állunk hozzá. Még ha nem is érjük el azt, amit szeretnénk. Úgy gondolom, hogy meg kell tennünk egy lépést a céljaink felé. Mégha az eredmény nem is olyan, amit szeretnénk. Legalább szeretnénk megtudni, hogy mire lehet alapozni.”- árulta el Guenther Steiner.