Szerző: Gábor Nyerges | 2024. márc. 27
Lewis Hamilton nagyon rosszul kezdte a 2024-es évet. Elmondható, hogy karrierje legrosszabb szezonkezdetén van túl. Mi állhat ez mögött?
Lewis Hamilton 2024-ben három futam után a 10. helyen találja magát a pilóták bajnokságában. Összesen nyolc pontot szerzett. Hamilton nagyon rosszul teljesít. Utoljára tavaly Mexikóban állhatott pódiumra. Hat futam alatt nem sikerült a legjobb hatba sem bejutnia. Legjobb eredménye is csak egy hetedik hely.
A hétvégéi Ausztrál Nagydíjon a 16. körben motorhiba miatt kiesett a versenyből, ami a rossz hétvégéjének csak a csúcsa volt. Az időmérőn a Q3-ba sem jutott be. Hamilton 2010-ben produkált ilyen eredményt Ausztráliában. Úgy tűnik, hogy a hétszeres bajnok Mercedes-es évei küszködéssel érnek véget
| Szezon |
Pontok |
| 2007 |
51 |
| 2008 |
35 |
| 2009 |
14 |
| 2010 |
31 |
| 2011 |
47 |
| 2012 |
45 |
| 2013 |
40 |
| 2014 |
50 |
| 2015 |
68 |
| 2016 |
39 |
| 2017 |
61 |
| 2018 |
45 |
| 2019 |
68 |
| 2020 |
63 |
| 2021 |
69 |
| 2022 |
28 |
| 2023 |
38 |
| 2024 |
8 |
Mi történt Hamilton-al?
Hamilton vezetési stílusa sokat követel az autó hátuljától, a kanyarban történő behajtáskor agresszív be- és fékezési fázissal. Ha az autó hátulja nem tapad, akkor az nagy hiba. Így nehéz lesz jó köridőt futnia. Ha a hátsó rész instabil, akkor Hamilton sem tud jó kört menni. A csapatfőnök, Toto Wolff szerint a W15-nek „alapvető” problémái vannak a nagy sebességű kanyarokban, Hamilton a Szaúd-Arábiai Nagydíj hétvégéjén végig panaszkodott a hátsó stabilitás hiányára az első szektorban. A Mercedes már harmadik éve küszködik. Nem tudnak gyors autót összerakni azóta, mióta megváltoztak az F1 szabályai.
A múltban Hamilton gyengébb teljesítményt nyújtó autókkal is tudott nyerni. Ilyen volt a 2009-es Mclaren is, mellyel két futamot nyert meg. A W15 jelenleg hasonló helyzetben van. Hamilton jelenleg nem bízik autójában. Egyedi vezetési stílusa is csorbát szenvedett. Így nem tudja az autóból kihozni a maximumot.
Szerző: Gábor Nyerges | 2024. márc. 26
George Russell hatalmasat bukott az Ausztrál Nagydíj utolsó kötében. A brit pilóta autója a pálya közepén állt meg, felborulva. Ezt követően rögtön könyörgött a versenybíróknak, hogy állítsák le a futamot.
A Mercedes nem tudta kihasználni a Red Bull hibáját Melbourne-ben. Lewis Hamilton a futam elején technikai okok miatt feladta a futamot. Russell az 58. körben törte össze autóját. A brit pilóta a hatodik helyért küzdött, és a futam végére utolérte Fernando Alonsót. A spanyol az egyik kanyart a kelleténél lassabban vette, ez pedig vélhetően megzavarta Russellt, aki kicsúszott a kavicságyba, falnak ütközött, majd ahogy visszagurult a pályára, oldalra borult. A 26 éves sportoló teljesen kétségbe volt esve, és könyörgött a versenybíróknak, hogy azonnal szakítsák félbe a futamot.
Piros zászló, piros zászló, piros zászló, a pálya közepén vagyok. Piros zászló, piros zászló, piros, piros, piros, piros, piros.”-kiabálta Russell a csapatrádióban. Jggal féltette életét, ugyanis egy szűk, de tempós részén a pályának borult fel a Mercedesével. Miután viszont már az utolsó kör zajlott, ezért a nagydíj virtuális biztonsági autós fázissal ért véget.
„100 méterrel a kanyar előtt fél másodperccel voltam Fernando mögött, majd hirtelen rendkívül gyorsan értem utol, ezután kisodródtam és következtek az ijesztő másodpercek. Nagyon frusztráló így befejezni egy nehéz versenyt.”-árulta el George Russell.
Alonso végül a kiszámíthatatlan fékezéséért 20 másodperc időbüntetést kapott. Ez Russell-t nem vigaztalja. A Red Bull továbbra is nagyon messze van tőle teljesítményben, de az eddig látottak alapján a Ferrari és a McLaren is jobb konstrukciót rakott össze az ezüstnyilas istállónál.
Szerző: Gábor Nyerges | 2024. márc. 26
A Mercedes a közelgő Japán Nagydíj hétvégéjét Toto Wolff nélkül kell, hogy teljesítse. A csapat vezetője nem utazik el Japánba. Mi ennek az oka?
A Mercedes Forma-1-es csapatfőnöke, Toto Wolff kihagyja a közelgő Japán Nagydíjat. Nem utazik el Japánba, de ezt az információk szerint nem az Ausztrál Nagydíjon látott nehézségek miatt. Lewis Hamilton a 19. körben kiesett. George Russell pedig az utolsó körben törte össze az autóját. Toto Wolff a Nagydíj után kijelentette, hogy „méltányos” megkérdőjelezni vezetői pozícióját.
A hír nem számol be arról, hogy Toto Wolff miért nem utazik el Japánba. Arról sem kaptunk információt, hogy Toto Wolff-ot ki fogja helyettesíteni. A döntést a szakember nem indokolta, ugyanakkor egy tavalyi interjújában már jelezte, hogy fokozatosan szeretné ritkítani a jelenlétét a versenyhétvégéken. Az osztrák csapatfőnök korábban sem utazott el Japánba. Akkor a térdét kellett műteni. Nem valószínű, hogy most is ez állna a háttérben.
Szerző: Gábor Nyerges | 2024. márc. 24
George Russell az Ausztrál Nagydíj utolsó előtti körében hatalmasat bukott. A Mercedes az oldalán állt meg. A brit pilótát és Fernando Alonso-t is beidézték a versenybírák.
George Russell épp Fernando Alonso-t szerette volna megelőzni. A Mercedes pilótája tagadta, hogy a spanyol hirtelen fékezett volna előtte. Úgy véli, hogy egy ilyen esetért a versenybírákhoz fordulni elég bizarr.
A Mercedes pilótája a kétszeres világbajnok Alonso-t üldözte az Ausztrál Nagydíj utolsó köreiben. A hatos kanyarba behajtva Russell szélesen csúszott és nekiütközött a korlátoknak, majdhogynem felborult, miközben autója visszapördült a versenypályára. Úgy tűnt, hogy Alonso nem hibázott, de a spanyolt is beidézték. Vizsgálják meg az incidenst, és a Sky Sports F1- nek nyilatkozva Russell kifejtette:
„Kiestem. Ez csak rajtam múlt. Fél másodperccel lemaradtam Fernando-ról. 100 méterrel a kanyar előtt hirtelen nagyon gyorsan előttem termett. Nem tudom, hogy volt-e gondja vagy sem, de mennünk kella versenybírákhoz. Egy ilyen eset után ez elég bizarr.”- árulta el George Russell.
Nyilvánvaló, hogy a Mercedes azt sugallja, hogy Russellt az Aston Martin pilótája féktesztelte. A brit pilóta a következőket mondta: „Egyértelmű, hogy 100 méterrel a kanyar előtt fékezett, majd újra gázra lépett. Normálisan vette a kanyart. Az adatokat már láttuk. Tehát nem fogom semmivel sem vádolni, amíg nem tudok többet. Pár körön keresztül mögötte voltam, fél másodperccel lemaradva a kanyarhoz közeledtünk, majd hirtelen drámaian lelassult, és újra gyorsult. Nem számítottam rá, és meglepett, szóval ezt én rontottam el. Érdekes, hogy beidéztek.”- zárta Russell.
Szerző: Gábor Nyerges | 2024. márc. 23
A Mercedes elég jó tempót nyújtott a harmadik szabadedzésen Melbourbe-ben. Úgy tűnt, az első ötben is benne lehetnek. Majd jött az időmérő és a feketeleves.
A Mercedesnek „nincs kifogása” az Ausztrál Nagydíj időmérőjén nyújtott gyenge teljesítményére, különösen egy erős utolsó edzés után – jelentette ki Toto Wolff. A harmadik edzésen Lewis Hamilton egy tizeden belül volt a tempót diktáló Charles Leclerc-hez képest. George Russell pedig szintén szorosan mögötte volt. Ez reményt adott a Mercedesnek, hogy a pole-ért harcoljon az Albert Parkban.
A kvalifikáción azonban Hamilton kiesett a Q2-ben. Ez 2010 óta a legrosszabb melbourbe-i időmérője volt a hétszeres bajnoknak. Russell pedig a hetedik helyet szerezte meg. A Mclaren-ek, a Ferrarik, és a Red Bull-ok után végzett. Kevesebb, mint tizedet adott az RB-s Yuki Tsunoda-nak.
„Ez elkeserítő, mert a harmadik edzésen egy tizeden belül voltunk. Kicsit mások voltak a körülmények, de nincs mentségünk, nehéz autónk van. Bármennyire is bosszant, csak tovább kell dolgozunk. Megpróbálunk jobbá válni. „Nem a próbálkozás hiánya miatt tartunk ott, ahol vagyunk. Ez az aerodinamika, a mechanika és az abroncsok teljes kölcsönhatása. Ez nem egyetlen dolog, ami rossz, de le kell hajtanunk a fejünket, és tovább kell lépnünk. Csak illúzió, hogy rövidtávon közelebb kerülhetünk a Red Bull-hoz. Még mindig hiszem, hogy több van ebben az autóban. Nehéz több teljesítményt kihozni az autóból, de tovább kell dolgozunk.”- árulta el Toto Wolff.
