Toto Wolff: Lewis a Mercedesből való kilépése ellenére is jól érzi magát

Toto Wolff: Lewis a Mercedesből való kilépése ellenére is jól érzi magát

Lewis Hamilton 12 éves Mercedes-versenyzése alig több mint három hónap múlva ér véget. A brit pilóta jövőre már a Ferrari versenyzője lesz.

Hamilton az Olasz Nagydíjon még jobban rádöbbent arra, hogy lassan a Mercedes korszaka véget ér. A brackley-i csapatban versenyzett, amióta 2013-ban csatlakozott a McLarenhez, bár kapcsolata a Mercedesszel egészen tinédzser koráig nyúlik vissza. A 39 éves versenyző gokartos pályafutása során támogatást kapott a Mercedestől, miközben még soha nem vett részt F1-es versenyen anélkül, hogy a német gyártó erőforrását használta volna. Jövőre ez megváltozik, mivel a Ferrari pilótája lesz. Monzában Wolffot megkérdezték, hogy látott-e változást Hamilton viselkedésében az utóbbi időben.

„Nem.”- mondta Toto Wolff a médiának. Nagyon jól együtt tudunk dolgozni. A hangulat jó. Élvezzük az F1-et, mindannyian. A Lewis és a csapattagok közötti kapcsolatokat ez egyáltalán nem befolyásolta, éppen ellenkezőleg. Úgy érzem, nagyon-nagyon jó hangulat, mikor együtt dolgozunk.”- jelentette ki Toto Wolff.

Lewis Hamilton akkor döbbent rá, hogy tényleg távozik a Mercedestől, mikor Monzában bejelentették, Kiminek Antonelli veszi át a helyét. Hamiltoo a köbvetkezőket mondta:

„Régóta ismerem. Tudtam, hogy bejelentik Monzában, és határozottan rádöbbentett, hogy vége a Mercedes korszaknak. Nagyon szürreális volt. A helyemet más tölti majd be. Oly sokáig ragaszkodtam hozzá, szóval nagyon érzelmes volt. Örülök Kiminek [Antonellinek] és ennek a csapatnak. Tudom, hogy Kimi nagyszerű munkát fog végezni.”- árulta el Lewis Hamilton.

Bakuban folytatódik az F1 programja

Bakuban folytatódik az F1 programja

Szeptember 13 és szeptember 15 között folytatódik az F1 szezonja. A mezőny Bakuba látogat. Az F1Hírek összeszedte a versenyhétvége menetrendjét.

Tavaly még április végén tekinthettük meg az Azerbajdzsán Nagydíjat. Idén azonban a bakui futam a szezon 17. futamaként szerepel. A villámgyors utcai pálya népszerű a rajongók körében, mivel mindig izgalmas akciókat nyújt. Vajon a Red Bull Bakuban újra megtalálja a formáját?

Az F1 Azerbajdzsán GP 2024 szeptember 15-én, vasárnap rajtol majd el. Körülbelül a rajt után másfél órával megtudjuk, ki nyert Bakuban. Összeszedtük a hétvége programját. Az F1 mezőnye mellett az F2-esek is pályára gurulnak. Az emeseényeket az M4Sport televízió közvetíti.

Péntek

11:25 F1 Első szabadedzés
12:55 F2 Időmérő
14:55 F1 második szabadedzés

Szombat

10:25 F1 Harmadik szabadedzés
11:35 Forma-2 – Időmérő-edzés (Ismétlés)
12:10 Forma-2 – Sprintfutam
14:00 F1 Időmérő
20:35 Forma-1 Időmérő (Ismétlés)

Vasárnap

01:30 Forma-2 – Sprintfutam (Ismétlés)
09:30 Forma-2 – Főfutam
12:00 Pilótaparádé
13:00 F1 Futam
22:05 F1 Futam (Ismétlés)

Miért jelent komoly veszélyt a Ferrari a Red Bullra és a McLarenre?

Miért jelent komoly veszélyt a Ferrari a Red Bullra és a McLarenre?

A Ferrari, Charles Leclerc és Carlos Sainz komoly veszélyt jelentenek az élen állókra a következő versenyeken. Baku és Szingapúr a Ferrari pályája lehet.

Az Olasz Nagydíjig a Ferrari három futamot nyert a 2024-es F1-es szezonban. Melbourne-ben, Monacóban és Monzában tudtak nyerni. Mind a három pálya egy hasonló tulajdonsággal rendelkezik. A közelgő Azerbajdzsáni és Szingapúri Nagydíj helyszínében is található olyan tulajonság, mint az elmített három pályában.

Az SF-24 által 2024-ben megnyert három pályán erősen kellett használni a rázóköeket. KIváló tapadásra van szükség a szűk kanyarokban. Baku, ahol 90 fokos kanyarokkal nyitja meg a kört, és rövid betörésekkel a keskeny várszakaszon az utolsó bal oldali 90-es lendületet megelőzően a fő egyenesre, ideális lehet Charles Leclerc és Carlos Sainz számára.

A Scuderiával tett négy azerbajdzsáni látogatása során Leclerc háromszor volt a pole-ban, 2021 óta pedig egymás után, bár bizonyos fokú mechanikai meghibásodás és a Red Bull RB19 erejének köszönhetően még nem tudott nyerni Bakuban. Ami Szingapúrt illeti, az előző szezonban a Red Bull küszködött az éjszakai futamon. Sainz nyerni tudott.

Amint azt Monacóban Max Verstappen kirohanása is bebizonyította, az utcai pályák és az agresszív járdaszegélyezés nem erőssége a Red Bullnak.Valójában merev aerodinamikai koncepciójával a csapat nem tud jelentős változtatásokat végrehajtani a szezonban anélkül, hogy az egész koncepciót felbontva újrakezdené. Ez önmagában is aggodalomra ad okot a Red Bull számára. Valószínű, hogy a Mclaren már Bakuban átveszi az első helyet a konstruktőri bajnokságban. MInden bizonnyal a Ferrari erős lehet Bakuban és Szingapúrban is.

A Williams örülne, ha Sainz Abu Dhabiban már autóba ülhetne

A Williams örülne, ha Sainz Abu Dhabiban már autóba ülhetne

Carlos Sainz 2025-ben a Williams pilótája lesz, miután elhagyja a Ferrari csapatát. A Williams csapatfőnöke, James Vowles kifejtette, hogy örülna, ha Sainz már Abu Dhabiban, a szezonzáró utáni teszten autóba ülhetne.

Sainz a következő szezonban csatlakozik a Williamshez. Több éves szerződést kötött a brit csapattal. A spanyol csapattárda Alex Albon lesz. A Williams csapatfőnöke, James Vowles kifejtette, hogy szívesen adna lehetőséget Carlos Sainz-nak a szezonzáró futam utáni teszten. Vowles abban reménykedik, hogy a hagyományos szezon utáni teszten korán elkezdheti az integrációt a csapattal.

„Még mindig meg kell állapodnunk a feltételekben a Ferrarival, szerződése 2024 végéig szól a Ferrarival. Mindazonáltal remélem, hogy láthatom őt az Abu Dhabi teszten.”- árulta el James Vowles.

2018-ban a Ferrari engedélyezte Kimi Raikkönennek, hogy teszteljen a Sauber-el, mielőtt a következő szezonban rajthoz állt volna új csapatával.

Miért utasította el Lambiase a Ferrari ajánlatát?

Miért utasította el Lambiase a Ferrari ajánlatát?

A Ferrari nemrégiben megpróbálta szerződtetni Gianpiero Lambiase-t. A brit versenymérnök úgy döntött, hogy hűséges marad jelenlegi munkaadójához.

Gianpiero Lambiase pár napja reflektorfénybe került. A hírek szerint ajánlatot kapott a Ferraritól. Lambiase 2016 óta Max Verstappen jobbkeze. Nemrégiben lehetőséget kapott arra, hogy munkaadót váltson. Lewis Hamilton-nal dolgozhatott volna együtt.

Lambiase a Red Bull sikerének fontos záloga, és jelenleg a Milton Keynes-i alakulat versenymérnöki főnöke. A Ferrari egyértelmű „nem”-et kapott a Lambiase-tól, és a RacingNews365 úgy tudja, hogy nemrég meghosszabbította szerződését a Red Bullnál. Ez egy fontos döntés a Red Bull számára, hiszen Adrian Newey és Jonathan Wheatley megerősített távozása után az volt az elmélet, hogy további kulcsfigurák távozhatnak a csapatból.

Lambiase úgy döntött, hogy a helyén marad, és hűséges marad Verstappenhez és a Red Bullhoz. Verstappen többször is megismételte, hogy a jövőben is a Lambiase-szal szeretne együtt dolgozni. A páros erős kapcsolatot épített ki, három F1-es bajnokságot nyertek meg. De miért döntött úgy Lambiase, hogy a Red Bullnál marad? Mindenekelőtt a Verstappennel való szoros kapcsolat és együttműködés kétségtelenül szerepet játszott.

Ilyen jelentős változásnál először meg kell szokni az új környezetet. Össze kell szokni a csapattal. Általában időbe telik, míg a csapattagok összekovácsolódnak. Annak ellenére, hogy olasz gyökerei vannak, Lambiase teljes egészében Nagy-Britanniában éli életét, ami azt jelenti, hogy Olaszországba költözni már magában nagy váltzást hozna az életénen. Lambiase elsősorban a Red Bullon belüli lehetőségeket vizsgálta volna. Az olyan kulcsfigurák, mint Newey és Wheatley elhagyják a csapatot, fontos pozíciókat hagytak üresen. Wheatley a sportigazgatói posztot töltötte be, Helmut Marko pedig már jelezte, hogy a csapat több ember között osztja majd el ezt a pozíciót.

A pletykák szerint Lambiase-nek van esélye a feljutásra, újabb lépéssel feljebb lépve a Red Bull ranglétráján. Nem meglepő, hogy Lambiase meghosszabbította tartózkodását a Red Bullnál. Egy jól ismert világbajnokkal dolgozik együtt, miközben a cégen belül is új kihívások várnak a tapasztalt mérnökre. Lambiase jól érzi magát a Red Bull-nál. A Ferrarinál dolgozi egyedülálló lehetőség lenne, de ő mégis kitartott a bikák és Verstappen mellett.

.