Szerző: Gábor Nyerges | 2023. júl. 15
Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója szerint hamarosan döntés születhet arról, marad-e a Pirelli a sorozat hivatalos gumiszállítója, vagy visszatér a korábban nagy sikereket elérő Bridgestone.
Az FIA hamarosan bejelentheti, hogy ki szándékoznak belépni az F1-be. Egy másik hasonló döntés a Forma-1 gumiszállítójának 2025 és 2027 közötti időszakra megnevezése, ahol a Bridgestone úgy döntött, megméretteti magát a jelenleg a sorozattal dolgozó Pirelli ellen. Az FIA mindkét pályázatot elfogadta, a Forma-1-nek kell most döntenie. Stefano Domenicali erről a következőket mondta:
„Nincs messze a bejelentés. Ahogy mindig, ezt is közösen fogjuk eldönteni, szóval nem kell sokat várni a végső döntésünkre. Most nem árulhatok el sokat. Több oldala van a dolgoknak. Van műszaki, kereskedelmi, és gazacsaági oldala is. Ezeknek az összessége alapján igyekszünk helyesen felmérni, hogy mely döntés lenne a legjobb a Forma-1 számára.”- árulta el Stefano Domenicali.
Szerző: Gábor Nyerges | 2023. júl. 9
Magyar idő szerint 16:00 órakor rajtolt el a Brit Nagydíj. Az első sorból Max Verstappen és Lando Norris vághatott neki a silverstonei futamnak.
A futam előtt elég sok felhő gyülekezett a pálya körül. A rajtnál Norris lerajtolta Verstappen-t. Piastri is közel volt ahhoz, hogy megelőzze a hollandot. Verstappen négy körig a második helyen haladt. Az ötödik körben Verstappen visszavette az első helyet. Russell pedig Leclerc támadta. Hamilton pedig Alonso-t érte utol.
A nyolcadik körben Hülkenberg csatázott Perez-el, le is szakadt a szárnyvéglapja a németnek. Russell továbbra is támadta Leclerc-t, de előzni nem tudott. A 10. körben megszületett az első kieső is. Ocon autója adta meg magát és adta fel a Brit Nagydíjat. Közben az eső is egyre közelebb került. Sőt már csepergett is. A McLaren szerint elkerüli a pályát az eső. A 19. körben Leclerc-t hívták a bokszba. A monacói pilóta a kemény keverékű gumit kapta. A 12. helyre tért vissza a pályára. A 22. körben még mindig változatlan volt az első három sorrendje. A 27. körben Sainz is kiállt és kereket cserélt. Russell és Piastri cseréjével megkezdődtek az élmezőny cseréi is. A 33. körben Magnussen autója adta meg magát és biztonsági autó gurult a pályára. A 33. körben Verstappen is kiállt a bokszba. Azok jártak pórul, akik nemrég cseréltek gumit.
Hamilton Piastri elé jött vissza, ráadásul lágy gumikkal. Hatalmas esélyt kapott a Mercedes, hogy dobogón végezzen. A 35. körben még mindig nem állt ki a biztonsági autó. Magnussen autóját már kitolták a pályáról. A 39. körben folytatódhatott a Brit Nagydíj. Verstappen el is lógott, Hamilton támadja Norrist. A 40. körben Hamilton tovább támadta Norrist, de a McLaren pilótája tartotta a második helyet. A wokingi csapat autója gyorsabb volt a Mercedesnél. A 42. körben Verstappen nem volt megelégedve az autó abroncsaival. Ekkor már 3 másodpercre ellépett Norris-tól. Az eredmény már nem változott.
Eredmény:
1 Max VERSTAPPEN
2 Lando NORRIS
3 Lewis HAMILTON
4 Oscar PIASTRI
5 George RUSSELL
6 Sergio PEREZ
7 Fernando ALONSO
8 Alexander ALBON
9 Charles LECLERC
10 Carlos SAINZ
11 Logan SARGEANT
12 Valtteri BOTTAS
13 Nico HULKENBERG
14 Lance STROLL
15 Guanyu ZHOU
16 Yuki TSUNODA
17 Nyck DE VRIES
18 Pierre GASLY Alpine– (Kiesett)
19 Kevin MAGNUSSEN – (Kiesett)
20 Esteban OCON Alpine (Kiesett)
Szerző: Gábor Nyerges | 2023. júl. 9
Magyar idő szerint 16:00 órakor rajtol majd el a 2023-as Brit Nagydíj. Vajon a szombati esős idő után várhatunk további csapadékot vagy száraz körülmények között rendezhetik meg a silverstonei futamot?
Szombaton az eső is szerephez jutott Silvestone-ban. Vasárnap úgy tűnik, hogy szárazabb időre kell számítani de a verseny alatt még mindig előfordulhat néhány zápor. A csapatoknak nagyon oda kell figyelniük az időjárási radarokra. A napsütést néha felhősödés is megzavarhatja. Így a körülmények körről körre változhatnak. A hőmérséklet 22-24 fok között alakul. Mérsékelt délnyugati széllel kell számolni.
Szerző: Gábor Nyerges | 2023. júl. 4
A múlt hétvégén rendezték meg az Osztrák Nagydíjat. Több csapat frissítéssel készült. Úgy tűnik, hogy a Mclaren és a Ferrari is javított eddigi teljesítményén. A Mercedes és az Aston Martin mintha egy kicsit visszaesett volna. Mit tanultunk a múlt hétvégéből?
Max Verstappen újabb győzelmet követhetett el. A holland pilóta hazai közönség előtt aratott újabb győzelmet és növelte előnyét a pontversenyben. Charles Leclerc és Sergio Perez állhatott még fel a pódiumra. Carlos Sainz lett negyedik, Lando Norris pedig az ötösik helyen zárt.
Mit tanultunk a Red Bull Ringen látottakból?
Mindenki utolérte az Aston Martint. A szezon elején egyértelmű volt, hogy az Aston Martin a Red Bull elsőszámú kihívója. Az első hat versenyen túlnyomórészt utcai pályák zajlottak, amelyek elfedték a többi csapat erősségeit. Már nagyon úgy tűnik, hogy a Mercedes és a Ferrari is fel tudja venni a versenyt a brit csapattal. Az Aston Martin már nem teljesít olyan jól, mint az első futamokon.
A csapatok még több fejlesztési csomaggal készülnek. Az már más kérdés, hogy kinek sikerül megszakítania a Red Bull dominanciáját.
Nyck de Vries egyre nagyobb nyomás alatt van. A holland pilóta még mindig nem szerzett pontot. A Red Bull vezetősége kezd türelmetlen lenni. Az soha nem jelent jót egy pilótára nézve, ha Helmut Marko a nyilvánosság előtt a kétségeit ecsetelgeti. Az AlphaTauri új vezérigazgatója, Peter Bayer felvázolta a csapat ütemtervét, de ő nem beszélt a holland pilóta jövőjéről. De Vries-nek még a nyári szünet előtt teljesítenie kell. Különben könnyen lecserélhetik már a nyári szünet után.
A pályahatárok kérdését rendezni kell.
Nem megyek bele túlságosan ebbe a témába, mivel már sokat foglalkoztunk vele. Egyértelmű, hogy megoldást kell találni a Red Bull Ringen látott számtalan pályaelhagyás kérdésére. Az FIA versenyigazgatója, Niels Wittich azt javasolta, hogy a kanyarokban kavicscsapdát helyezzenek el. De mivel a MotoGP is a pályán versenyez, ez nem lenne biztonságos megoldás.
A Ferrari cserben hagyta Sainz-t.
Charles Leclerc lett az első pilóta Max Verstappen kívül, aki 2023-ban először vezetett F1-es futamot a Miami Nagydíj óta. A monacói pilóta a második helyen ért célba. Eközben Sainz elégedetlen volt a Ferrari stratégiájával. Azt mondták neki, hogy maradjon Leclerc mögött. Viszont a tempója jobb volt, mint csapattárásáé. Majd a Virtuális Biztonsági autós fázis alatt nyolc másodpercet veszített.
Leclerc után, még ugyanabban a körben Sainz is kiállt a bokszba. Sok időt vesztett. A futam végén sebezhetővé vált Sergio Perezzel szemben. A mexikói pilótának frissebbek voltak az abroncsai is. Sainz szerint, ha nem kellett volna kiállnia VSC alatt, akkor a Ferrari minkét pilótája a dobogón ünnepelhetett volna.
A Mercedesek tempója visszaesett?
Az Osztrák Nagydíjon a Mercedes nem úgy teljesített, mint Barcelónában, ahol Hamilton és Russell is dobogóra állhatott. Russell is meglepődött a tempójukon, mivel szerinte ez az autó ugyanaz volt, mint Spanyolországban. A szombati nap sem úgy alakult, ahogy várták. Nem tudtak pontot szerezni. A Mercedes szerint a Ferrari már előttük jár. Így a Brit Nagydíjra vitt frissítések kulcsfontosságúak lehetnek, ha harcban szeretnének lenni a konstruktőri bajnokság második helyééért.
