Szerző: Gábor Nyerges | 2024. márc. 30
A Stake Forma-1 lassú indulásához nagyban hozzájárult az is, hogy a bokszban lassan tudják csak kicserélni a kerekeket. Nehezen jön le a kerékanya. Emiatt a csapat átlagosan hatszor lassabb, mint a riválisai.
Valtteri Bottas kitart amellett, hogy Stake F1-es csapatának semmin sem kell változtatnia. Annak ellenére sem, hogy nem tudnak 2-3 másodperc alatt kereket cserélni. A svájci csapat a három futam alatt nagyon sokat szenvedett a bokszkiállások alatt. Bokszkiállási szabálysértés miatt még 5000 euróra is büntették a csapatot. A médiával, köztük az F1Hírek-nek nyilatkozva megkérdezték Bottas-t, hogy mit kell tennie a Stake F1-nek, és mikorra számíthat a boxkiállási problémák megoldására.
„Elég sok mindent kell tenni. Nyilvánvalóan még nem szereztünk még pontot, ami nem ideális. Két futam is volt, ahol a bokszban küszködtünk. Ezt meg kell oldani. Ausztráliába is vittünk fejlesztést és később még több minden érkezik. Tehát a megoldás nem lesz azonnali, de jobb helyen kéne lennünk. Ha egyszer rendezzük a helyzetet, és lesz egy tiszta versenyhétvégénk, akkor jobb teljesítménnyel meglátjuk, hol is tartunk. Remélhetőleg Japánra legalább a bokszban tapasztalt gondunk megoldódik.”- magyarázata Valtteri Bottas.
Szerző: Gábor Nyerges | 2024. márc. 4
Valtteri Bottas 52 másodperces boxkiállását a Bahreini Nagydíjon a kerékanyával kapcsolatos probléma okozta – erősítette meg Xevi Pujolar, a Sauber pályamenti mérnöki vezetője.
Bottas reményei, hogy pontokat szerezzenek a 2024-es F1-es szezon nyitófutamán, akkor foszlottak szét, amikor a 30. körben kiállt kereket cserélni. A bal első kerék anyája nem akart a helyére menni. Csapattársa, Zhou Guanyu éppen a 11. helyen zárt és így lemaradt a pontszerzésről. Bottas a 19. helyen fejezte be a futamot.
Pujolar a verseny után a médiának, köztük a PlanetF1.com-os Thomas Mahernek nyilatkozva elárulta, hogy hosszas kerékcsere egy kerékanya-probléma miatt történt. Bottas 52,4 másodpercet vesztegelt a bokszban. „Volt egy olyan problémánk, hogy ki kellett cserélni a kerékanyát” – mondta Pujolar.”Ez valami, amin dolgozunk.”- árulta el.
Bottas autója a rajt után is megsérült, amikor az első kanyarban meglökte Nico Hulkenberg Haasát. Az autójának első szárnya is megsérült. A futam alatt végig sérült első szárnnyal versenyzett. A Sauber úgy döntött, nem cseréli le az első szárnyát még a lassú kerékcsere alatt sem.
„Azt hiszem, már eleget álltunk a bokszba. Egy problémára koncentráltunk. Sérült volt az első szárny, de nem volt vészes. Vesztettünk egy kicsit a teljesítményből. Rendben volt. Csere nélkül folytatjuk. Jobb volt az autón tartani. Mindenképpen meg fogjuk nézni. Minden területen azon dolgozunk, hogy mindent optimalizáljunk.”- árulta el Xevi Pujolar.
Szerző: Gábor Nyerges | 2024. febr. 9
Valtteri Bottas foglalkozott azokkal a közelmúltbeli pletykákkal, miszerint az Audi mégsem lép be az F1-be. Egyes hírek szerint a német gyártóm meggondolta magát. Ez nem igaz.
Tavaly év végén jelentek meg hírek arról, hogy az Audi a hálózathoz való csatlakozási terveinek leállítását fontolgatja. A német gyártó jelenleg átveszi a Sauber tulajdonában lévő csapatot, amely jelenleg Stake néven működik. A médiának, köztük a RacingNews365-nek nyilatkozva Bottas kijelentette, hogy az Audi továbbra is elkötelezett amellett, hogy 2026-ban csatlakozzon az F1-hez.
„Azt hiszem, ezek csak pletykák. Én nem hallottam ilyesmiről. Még mindig teljes mértékben elkötelezettek a jövő iránt.”- árulta el Valttieri Bottas. Az Audi pilótáinak felállása még mindig kérdéses. Mely pilótákkal állnak majd rajthoz? Még nem lehet biztosat mondani. Találgatások láttak napvilágot. Bottas is kifejezte érdeklődését a csapatban való versenyzés iránt, de elismerte, hogy a Mercedes előtt is nyitva hagyta az ajtót. A finn arra számít, hogy a Sauber és az Audi közötti együttműködés erősödni fog az elkövetkező hónapokban.ű
„Úgy gondolom, hogy az együttműködés hamarosan elkezdődik. Így gondolom, mivel az Audi is versenyképes szeretne lenni. A Saubernek és az Audinak együtt kell működnie, de mindez a színfalak mögött zajlik. Pilótaként bármilyen megbeszélés vagy dolog történik is a színfalak mögött, nem mindig vagyunk tisztában ezekkel a dolgokkal. De a dolgok most kezdenek felpörögni.”- árulta el a finn pilóta.
Szerző: Gábor Nyerges | 2024. febr. 7
A finn nem hajlandó bezárni az ajtó a Mercedes előtt. Korábbi csapattársa, Lewis Hamilton helyére érkezhetne a német csapathoz. Bár ragaszkodott hozzá, hogy továbbra is a Stake Sauberre összpontosít.
A Stake Sauber pilótája, Valtteri Bottas nem zárja ki annak lehetőségét, hogy visszatérjen a Mercedeshez. Természetesen ez még csak felételezés. Kitartott jelenlegi csapata mellett. A finn pilóta a Stake Sauber csapatra összpontosít. Bottas öt szezont töltött a Mercedesnél. Hamilton döntéséről beszélt. Természetesen megkérdezték tőle, hogy visszatérne-e a Mercedeshez.
„Soha nem gondoltam volna, hogy ez megtörténik, de örülök neki, mert jót tesz neki. Úgy gondolom, hogy ez egy nagy kihívás, biztos vagyok benne, hogy ez nagy motivációt jelent számára, hogy a Ferrarival bajnok legyen. Szóval ez nagyon klassz. Ez minden bizonnyal beindítja a pilótapiac mozgását is. Ez jó a sportnak és a versenyzőknek is. A bejelentés előtt Brackleyben voltam ( a Mercedes gyára is itt található). Nem a Mercedes gyárában. Más dolgom volt. Még nem beszéltünk telefonon Totoval. Visszamennék-e? Igen… Nyilván az Audi projekt a prioritásom és erre koncentrálok. Ha nem újítanák meg a szerződésem, akkor nincs olyan csapat, ahova nem mennék.”- árulta el Valtteri Bottas.
Szerző: Gábor Nyerges | 2024. febr. 6
Megvan a csapat neve, de időnként ez változni fog. A Stake-Sauber sajátos megoldással oldalán meg a problémáját. Miért változik az istálló neve a szezon során?
A Hinwill-alapú csapat Stake F1-ként kezdi el majd az évet. Az új név több országban problémát jelent. A Stake Sauber csapatának képviselője, Alessandro Alunni Bravi elárulta, hogy a csapat nevét Kick Sauberre változtatja azokon a versenyeken, ahol tilos a szerencsejátékok reklámozása.
Miután a Stake F1-et adták meg a névként, és a Kick-et az alváz címeként, kérdések merültek fel azzal kapcsolatban, hogy a csapat hogyan fogja megkerülni a különböző szerencsejáték-hirdetési törvényeket a szezon során.A médiának, köztük a RacingNews365-nek , a csapat hivatalos londoni szezonindítóján Alunni Bravi kifejtette a problémát:
„”Teljes mértékben betartjuk az összes vonatkozó helyi törvényt. Figyelembe vesszük azt is, hogya szerencsejáték hol engedélyezett és hol nem. A tavalyi évhez hasonlóan most is a Kick az egyik legfontosabb partnerünk – az autóbemutatót élőben közvetítették a Kick.com-on. így ahol nem Stakeként fogunk versenyezni, ott más csapatnévvel állunk majd rajthoz. Bejelentettük az alváz nevét Kick Sauber néven, és új csapatunk van, a Stake F1. Tehát az új identitásunk nem az, hogy elfelejtjük a Saubert. Mi vagyunk a Sauber csoport. Egy szilárd csapat vagyunk, akik együtt dolgoznak, de a következő két szezonra új csapatidentitásban mutatkozunk be az F1-es közösségben. Ez fontos számunkra. Ez nem csak egy kereskedelmi partnerség, hanem így szeretnénk megközelíteni az F1-es világot, ahol a kreativitás, az innováció és a találékonyság a marketingstratégiánk részét képezi. Nem arról van szó, hogy elfelejtjük a Saubert – mi vagyunk a Sauber-csoport –, de a mi csapatunk az F1-ben a Stake F1.”- árulta el Alunni Bravi.
