Norris: Rossz döntéseket hoztunk

Norris: Rossz döntéseket hoztunk

Lando Norris-nál betelt a pohár. Már elmondható, hogy minden futam után önmagét hibáztatja. Silvestone-ban úgy véli, nyerhetett volna, de a csapat elszalasztotta a lehetőséget.

Ezúttal is közel volt, ezúttal sem lett meg. Ráadásul most a hazairól volt szó. Lando Norris újabb versenyt zárt úgy, ahogy nem szerette volna. Igaz, a pódiumra állhatott, de szerinte az első hely is meglehetett volna. Megint mérges volt. Főként önmagára. Van amit megbánt a Brit Nagydíjból?

„Sok. Valójában csak kettő a végén: hogy milyen gumit tegyünk fel, és hogy egy körrel túl későn tettük. Az egy körös késés teljességgel az én hibám volt. Ez csak a versenyző érzésén és tudásán múlik, hogy mikor menj ki, és Lewis jobb munkát végzett nálam ebben.Ami a lágy gumit illeti, ez a csapat döntése volt. A csapat és az én döntésem. Sok jó része volt, de megint volt pár olyan, ami kifogott rajtunk, és eldobtuk a győzelmet. Csalódott vagyok.”- árulta el Lando Norris.

Verstappen  újabb büntetést kapott az Osztrák Nagydíj leintése után

Verstappen újabb büntetést kapott az Osztrák Nagydíj leintése után

Max Verstappen és Lando Norris a győzelemért harcoltak. Ütközés lett a vége. A versenybírák szerint a holland volt a hibás és 10 másodperces büntetést kapott. A futam után még kapott egy büntetést.

Max Verstappent újabb szankciókkal sújtották az Osztrák Nagydíj versenybírái a Lando Norrissal való ütközés miatt. A 64. körben bekövetkezett ütközésért, amely miatt Norris kiesett a versenyből, és Verstappent defektek után az ötödik helyre esett vissza, a bírák 10 másodperces büntetést szabtak ki a hollandra. Így is megtarthatta az ötödik helyet, mivel Nico Hülkenberg távol volt tőle.

A stewardok azonban úgy döntöttek, hogy Verstappennek két büntetőpontot is kiosztanak. Így összesen négyre nőtt a büntetőpontjainak száma. 12 kell ahhoz, hogy egy pilótát eltiltsanak egy futamtól.

Miért büntették Verstappent Norris összecsapásáért? Max Verstappen az Osztrák Nagydíj utolsó szakaszában ütközött Lando Norris-szal. A Mclaren pilótája kiesett. Verstappen az ötödik helyen ért célba. Verstappen szerint nem ő a felelős az ütközésért. Norris szerint Verstappen a féktávon balra kormányozta a Red Bull-ját. A felügyelők úgy ítélték meg, hogy Verstappen volt a hibás. A bírák közleményben a következőt írták:

„Az 1-es autó [Verstappen] a 3-as kanyar felé közeledett, a 4-es autóval [Norris] a bal oldalán. Befordulás előtt az 1-es autó vezetője balra mozdult, ami ütközést okozott a 4-es autóval. A bírák megállapítják, hogy az ütközésért az egyes autó pilótája a felelős. Ezért 10 másodperces büntetést és két büntetőpontot szabtak ki.” Verstappen a büntetés ellenére az ötödik helyen zárta a versenyt, és sikerült növelnie előnyét a pilóták bajnokságában.

KI volt a hibás a Verstappen-Norris ütközésben?

Eredmények megtekintése

Betöltés ... Betöltés ...
Több esetet is vizsgáltak az Osztrák Nagydíj időmérője után

Több esetet is vizsgáltak az Osztrák Nagydíj időmérője után

Szombat délután került megrendezésre az Osztrák Nagydíj időmérője. A Mclaren óvást nyújtott be. Több pilótának meg kellett jelennie a versenybírák előtt.

Egy rádiós megjegyzése miatt került bajba Yuki Tsunoda az Osztrák Nagydíj időmérő edzése után. A japán megbánta, de már késő volt. A japán pilóta a bokszban kialakult tumultusban „ki**** retardáltnak” nevezte Zhou-t és a Sauber őt kiengedő szerelőjét. Az FIA úgy ítélte meg, hogy Cunoda megnyilvánulása sérti a Nemzetközi Sportkódex 12.2.1.f pontját. Pénzbírságot kapott. A japán pilótát 40 000 eurós pénzbírsággal sújtották, amelyből 20 000 eurót felfüggesztettek a 2024-es szezon hátralévő részére azzal a feltétellel, hogy nem történik hasonló jellegű jogsértés.

„A meghallgatáson a versenyző nagyon megbánó volt, és elmagyarázta, hogy mivel az angol nem az anyanyelve, egészen az edzés végéig nem volt tudatában a szó jelentésének, amit angolul használt. Azt mondta, elborzasztotta, amikor értesült róla. Azt állította, hogy úgy tudta, mást jelet a szó, de elismerte, hogy ezt nem tekinthetjük mentségnek.”- írta az FIA.

A felügyelők Max Versappen-t is beidézték. A vád szerint túlságosan és feleslegesen lassan hajtott a Q3-ban a boxutca kijáratánál. A holland pilóta nem kapott büntetést. A McLaren óvást nyújtott be az Osztrák Nagydíj kvalifikációs eredménye miatt, miután Oscar Piastri utolsó köridejét törölték a Q3-ban.

Az ausztrál pilóta a Q3 utolsó gyors körében rontott. A hatos kanyarban négy kerékkel elhagyta a pályát. Igaz, a felvételek alapján ez nem volt egyértelmű. Elvesztette a harmadik helyét. A hatodik helyről várhatja majd a rajtot, amiért elég csalódott volt: „Számomra ez kínos, mert a pálya határain beül maradtam. Ott kavicságy van. Le sem mentem a pályáról.”- árulta el az ausztrál.

Andrea Stella csapatfőnök felkereste a stewardokat, hogy jobban megértse a döntést, és a wokingi csapat beadta az óvást. Az FIA visszautasította a Mclaren tiltakozását. Piastri maradt a hatodik pozícióban. A felügyelők határozati dokumentumában ez állt: „Az óvást elutasítják, mivel elfogadhatatlan.”

A versenybírák vizsgálatot indítottak Lewis Hamilton ellen is. A vád szerint a brit pilóta és a Mercedes másokat veszélyeztettek, amikor kiengedték Hamilton-t a bokszból. A döntés a Red Bull Ring felügyelőinek vizsgálatát követően megállapították, hogy a csapat megsértette az FIA sportszabályzatának 34.14a cikkelyét. A kapcsolódó záradék kimondja, hogy „nem szabad az autókat a garázsból vagy a boxutcából úgy kiengedni, hogy z veszélyeztetheti a boxutcában dolgozókat. A Mercedest 5000 eurós pénzbírsággal sújtották az eset miatt. Lewis Hamilton megúszta a büntetést.

Nico Hülkenberg-nek is meg kellett jelennie a bírák előtt. A német pilótát két eset miatt hallgatták meg. A Q1-ben és a Q2-ben is rossz helyen parkolta le az autóját akkor, mikor kiengedték a bokszból. Megrovásban részesítették a Haas Forma-1-es csapatát. Hülkenberg megúszta a büntetést.

Norris nyerte a Spanyol Nagydíj időmérőjét

Norris nyerte a Spanyol Nagydíj időmérőjét

Szombat délután 16:00 órakor kezdődött Spanyolországban az időmérő edzés, melyet 24 fokos levegő és 38 fokos aszfalthőmérséklet mellett rendeztek meg.

A harmadik edzés után két esetet is vizsgáltak. Leclerc és Stroll meg megrovásban részesült. Előbbi Norrisszal, utóbbi Hamiltonnal ért össze. Elindult az időmérőA két RB, Zhou és Sargeant hajtott elsőként a pályára. Nem sokat kellett várni. Egyre többen hajtottak a pályára. Max Verstappen rögtön egy 1:12,306-os idővel nyitott, ami a hétvége eddigi leggyorsabb köre volt, de Leclerc ennél is jobbat ment. Norris, Sainz és Russell van viszonylag közel hozzájuk. Jöttek az utolsó körök. Magnussen, Tsunoda, Ricciardo, Albon és Sargeant esett ki. Hamilton a végén megnyerte a Q1-et, de az első öt helyezett nem próbálkozott másodjára.

Facebook oldalunkon megtalálod a hétvége programját. Kövess minket és nem maradsz le semmiről.
A hétvége menetrendjét itt találod.

Magnussen már egyedüli rekorder. 72. alkalommal esett ki pályafutása során a Q1-ben, ezzel már egyedüliként áll a nem túl dicső lista élén. Eddig Marcus Ericssonnak és neki volt 71-71 búcsúja az első szakaszban. Elindult a Q2. A Mercedes volt az, akik a legtovább kivártak. Mindenki túl volt az első mért körön. Verstappen, Norris, Sainz, Piastri, Leclerc, Russell, Gasly, Pérez, Hülkenberg, Ocon, Bottas, Alonso, Hamilton, Stroll és Csou a sorrend. Utóbbi három pilóta használt lágy gumikon autózta a körét. Stroll javított, de csak a 10. helyre. A többiek most érkeznek az utolsó Q2-es körre, de az élmezőnyből többen is nyugodtan ülve a bokszban maradtak. CSak egy spanyol jutott be a Q3-ba. Alonso, Bottas, Hülkenberg, Stroll és Csou búcsúzott. Mindkét Alpine bejutott a Q3-ba! Öt csapat tíz pilótája jutott tovább.

Verstappen a két Mercedes előtt nyerte a Q2-t, a Q3-ba pedig öt csapat tíz pilótája jutott. Pérez Kanadából hozott háromhelyes rajtbüntetése szempontjából a mexikói helyezése fontos volt. 12 perc volt hátra az F1-es időmérőből. A Red Bullok kezdték meg a gyors köröket. Verstappen 1:11,673-mal az élen, mögötte Norris, Hamilton, Russell, Sainz, Leclerc, Gasly, Ocon, Pérez és Piastri volt a sorrend. Utóbbi négyes használt abroncsokon próbálkozott, Piastri bele is hibázott a körébe. Egy köre volt mindenkinek. Szorosan zárult az időmérő. Az utolsó körén Verstappen 0,270 ezreddel javított, de ez nem volt elég, Lando Norris ugyanis 2 századdal gyorsabb volt nála, és megszerezte a pole pozíciót a McLaren brit pilótája. A harmadik-negyedik helyen a két Mercedes zárt, köztük 2 ezred döntött Hamilton javára, míg az ötödik-hatodik a két Ferrari lett, itt Leclerc volt jobb 5 ezreddel. A további sorrend Gasly, Pérez, Ocon és Piastri lett, de Pérez büntetése miatt csak a 11. helyről indulhat majd a mexikói.

Eredmény itt

Norris: Carlosnak nagy szerencséje volt, hogy megszakították a futamot

Norris: Carlosnak nagy szerencséje volt, hogy megszakították a futamot

Carlos Sainz a Moanco Nagydíj rajtja után defektet kapott. Visszaesett az utolsó helyre. A futamot megszakították a Sergio Pérez, Kevin Magnussen és Nico Hülkenberg baleset miatt. Vajon helyes volt, hogy Sainz visszakapta a harmadik helyét?

Lando Norris úgy érezte, Carlos Sainz szabad boxkiállása „frusztráló és igazságtalan” volt, miután szemtanúja volt, ahogy jó barátja olyan dobogós helyezést ért el Monacóban, amely a nyitókör felénél már szóba sem jöhetett volna. A rajtrács harmadik helyéről Sainz a McLaren Oscar Piastrijával küzdött meg Ste Devote-ból, és a Ferrari defektet kapott, ami miatt nem tudta bevenni a a Casino Square kanyart. Sainz a mezőny végére esett vissza.

Sainz szerencséje az volt, hogy a futamot megszakították a Sergio Pérez, Kevin Magnussen és Nico Hülkenberg baleset miatt. A spanyol pilóta visszatérhetett a boxba és gumit cserélhetett. 40 perces csúszással az FIA visszaállította az eredeti rajtsorrendet és álló rajttal újra elindulhatott a Monaco Nagydíj. Sainz nem esett kétszer ugyanabba a hibába. Norris nyomás alatt tartotta, de így is megszerezte a harmadik helyet.

„Mindig szórakoztató itt autózni, de ugyanakkor semmit sem lehet tenni, különösen a piros zászlóval az elején. Ez tönkretett minden más lehetőséget, ami a stratégiával, gumikímélővel és hasonlóval kapcsolatos. Szóval, kár érte. Nyilvánvalóan bosszantó volt, hogy visszakapta a harmadik helyet. Ezzel visszakerültem a negyedik helyre. Néha nyersz, néha veszítesz ilyen helyzetekben egy piros zászlóval. Néha ez segít, néha nem. Ez ilyen dolog. Carlos szerencsés volt. Különben nem lehetett mit tenni, nem volt bokszkiállás, semmi, csak lassan kellett vezetni a végéig.”- árulta el Lando Norris.