Szerző: Gábor Nyerges | 2024. ápr. 26
A Red Bull technológiai igazgatója, Adrian Newey hamarosan bejelentheti, hogy távozik a csapattól. Sajtó hírek szerint a Red Bull-nak már bejelentette.
A német médiában megjelent hírek szerint Adrian Newey hamarosan bejelenti, hogy elhagyja a Red Bull-t. A Red Bull műszaki vezérigazgatójának hosszú távú jövőjét illetően egyre nőttek a kétségek. Főleg a csapaton belüli hatalmi harc miatt. Lehet ezt utca meg Newey és más csapatot választott. Az is lehet, hogy a Ferrari olyan ajánlatot adott, amire nem tudott nemet mondani. Már évekkel ezelőtt is szeretett volna az olaszokkal dolgozni.
Egyes hírek szerint az Aston Martin is tett egy ajánlatot Newey-nek. Az Auto Motor und Sport szaklap információ szerint nem kell sokat várni a bejelentésre. A RacingNews365 úgy tudja, hogy Newey csak a szezon végén hagyja a Red Bull-t, aki 19 szezont töltött a bikáknál. Csak találgatni lehet, hogy ha Newey távozik, hol folytatja. Egy biztos. Marad az F1-ben.
A RacingNews365 -nek adott közelmúltbeli exkluzív interjú során , a Grand Prix versenyek történetének legsikeresebb tervezője kijelentette, hogy szívesen maradna a sorozatban, és gyarapítaná a 12 konstruktőri és 13 pilóta bajnoki címét. A RacingNews365 a hír megerősítését kérte a Re Bull-tól, de még nem kaptak rá választ.
Betöltés ...
Szerző: Gábor Nyerges | 2024. ápr. 25
Sajtó hírek szerint az Audi már meg is találta az egyik pilótáját, aki már 2025-ben csatlakozhat a Sauber-hez. Már csak az aláírás hiányzik.
A német Sport1.de, a német Sky és a RacingNews365 is úgy tudja, hogy az Audi ajánlatot tett Hülkenbergnek, a Haas versenyzője pedig minden bizonnyal aláírja majd a szerződést. Ennek értelmében csapatot is vált 2025-ben a német pilóta. Erről hivatalos hír még nem érkezett. Mindenki próbálja a tárgyalásokat titokban tartani.
A Sport1 információi szerint májusban várható a bejelentés. Az is kiderült, hogy a német pilóta már egy ideje a Sauber-hez szeretne szerződni, de a Haas ezt nem engedte. Ha hinni lehet a sajtó híreinek, akkor az Audi komolyan gondolja Hülkenberg szerződtetését. A pletyka szerint 3 éves szerződést kínálnak neki.
Ami pedig a másik versenyző kilétét illeti, az már régóta nem meglepetés, hogy az Audi Carlos Sainz-t szeretné, de a spanyol állítólag még hezitál. Ezért május közepéig kapott időt arra, hogy meghozza döntését. A karikások eközben viszont más forgatókönyvekre is készülnek, és az Alpine versenyzőivel is hajlandóak beszélni.
Szerző: Gábor Nyerges | 2024. ápr. 25
Az RB és a Red Bull csapatfőnöke, Laurent Mekies és Christian Horner eltérően vélekedik a pontrendszer újabb változásáról. Laurent Mekies, az RB csapatfőnöke úgy véli, hogy jó, ha a pontrendszert megváltoztatják.
Jelenleg 10 pilóta kap pontot az F1-ben. A sportág szeretné ezt 12-re kibővíteni. A kis csapatok ennek örülnek, mások nem lelkesednek az ötletért. Jelenleg a vezető öt csapat – a Red Bull , a Ferrari , a Mercedes , a McLaren és az Aston Martin – a megbízhatóságtól és az incidensektől függően a legjobb 10 pozíciót foglalják el.
Így az Alpine, a Williams, a Haas, az RB és a Stake megmaradt öt csapat, akik szeretnének a pontszerző helyek közé bejutni, de nem könnyű. Mekies döntő fontosságúnak tartja egy olyan kis változtatást, amely nem befolyásolja a legjobb hét helyért járó jelenlegi pontokat. A nyolcadik ekkor öt pontot szerez, a 12. helyre pedig egy pontra csökken. Mekies azt mondta:
„Szerintem helyes döntés lenne. Minden versenyhétvégén megaharcot vívsz a rajtrács alsó felében a másik öt csapat között. A mi pole pozíciónk a 11. helye. A futamgyőzelem számunka a 11 hely, mert az autók megbízhatósága fantasztikus. Az első öt csapat nagyjából minden versenyen célba ér. Mindig történnie kell valami a top csapatoknál, hogy mi pontot szerezhessünk. Ez nem befolyásolja az élen folyó küzdelmet, mert a legjobb hét pozíció változatlan. Nem befolyásolja a bajnokságot.”- jelentette ki Laurent Mekies. A Red Bull csapatfőnöke nem értett egyet kollégájával.
„Kicsit ambivalens vagyok ezzel kapcsolatban” – mondta Horner. „Látható, hogy nagyon versenyképes, és úgy tűnik, hogy jelenleg két csoport van a Forma-1-ben. A csapatok hattól tízig kemény harcot vívnak. Meg kell nézni az analitikát, és megkérdezni, hogy „Miben változna?”, szóval én ezzel nem értek egyet.”- árulta el a Red Bull csapatfőnöke.
Szerző: Gábor Nyerges | 2024. ápr. 25
A Ferrari Forma-1-es csapata a Miami Nagydíjtól kezdve hivatalosan is megváltoztatja a nevét. Az olaszok jövőhéten a Scuderia Ferrari HP néven folytatják a 2024-es szezont.
A RacingNews365 hírül adta, hogy az olasz csapat több évre szóló szerződést kötött a HP számítástechnikai óriáscéggel. A megállapodás kiterjed az F1-es csapatra, az E-Sports csapatra, valamint a Ferrari Pilóta Akadémiára, beleértve Maya Weug F1-es akadémiájára is.Az autó új festését Miamiban mutatják be – egy időben, amikor a csapat bemutatja az egyedi kék dizájnt, hogy megünnepelje a 70. évfordulóját az észak-amerikai piacon.
A HP címszponzorálási bejelentése előtt a Ferrari egyszerűen „Scuderia Ferrari” néven szerepelt az FIA hivatalos 2024-es nevezési listáján.A Ferrarit több éven át a Phillip Morris International Marlboro és a Misson Winnow márka szponzorálta, de 2021 óta nem született újabb megállapodás.
Szerző: Gábor Nyerges | 2024. ápr. 24
Az F1 Bizottság ezen a héten ülésezik, hogy megvitassák az új pontrendszer bevezetését. Mit szólnak a pilóták az új pontrendszerhez? Az F1Hírek utána járt.
Az F1 Bizottsága ezen a héten ülésezik, hogy megvitassák a sportág új pontrendszerét, amely akár 2025-ben is bevezethetnek majd. Az új pontrendszer szerint 12 pilóta kapna pontot a jelenlegi 10 helyett. Mit szólnak a pilóták a javasolt új rendszerhez, mely megváltoztathatja a konstruktőri bajnokság helyzetét?
Mivel Valtteri Bottas tagja annak a három csapatnak, amelyek még nem szereztek pontot ebben a szezonban, talán nem meglepő, hogy Valtteri Bottas örülne a változásoknak. A Stake F1 jelenleg a konstruktőri bajnokság utolsó helyén áll. A legjobb eredményük eddig egy 14. hely.
„Jelenleg, ahol csapatként vagyunk, igen” – mondta Bottas a RacingNews365 kérdésére , hogy támogatja-e a változtatást. Ha top csapatban lennék, szerintem akkor sem bánnám. Minél több helyezésért adnak pontot, annál jobb. Nagyobb lenne a verseny is.”- árulta el Valtteri Bottas. Alex Albon elismeri, hogy az új pontrendszer előnyökkel járna, de ő szívesebben lenne ott a legjobb ötben.
„Akarom ezt? Lehet, de ugyanakkor szeretnél a legjobb öt közé kerülni. Ha az utolsó öt csapat tagja vagy, akkor a vizes versenyeket szeretnéd kihasználni. Szeretnéd, ha jönne a piros zászló. Ez a bajnokságot is megváltoztathatja. A verseny nagy részében a top 10-es helyekért harcolunk. Engem nem igazán érdekel az új pontrendszer. Én a top ötben szeretnék harcolni.”- árulta el Alex Albon.
Pierre Gasly eközben határozottan ellenzi az ötletet, annak ellenére, hogy Alpine idén még nem szerzett pontot. „Az utolsó öt csapatnak jobb munkát kell végeznie, ez ilyen egyszerű, mindig ez volt. Az elmúlt néhány évben, ha nem voltál a legjobb 10-ben, akkor csak ki kell dolgozni, és gyorsabb autót kell készíteni. Örülök annak, ahogy van. Nem akarnék túl sokat változtatni a Forma-1 -en. Néha, ha van egy nagyszerű eszköz, nem kell egyszerűen feltalálnia a kereket. Örülnék, hogy így maradna.”- mondta Pierre Gasly.
Kevin Magnussen még tovább fejlesztette az ötletet. Szerinte nem csak a 12 pilótának kellene pontot kapnia, hanem mindenkinek, aki célba ér. Ezt a formátumot több kategóriában használják. Ide értve az IndyCar-t is.
Szerző: Gábor Nyerges | 2024. ápr. 24
Niki Lauda az 1976-os Német Nagydíjon súlyos balesetet szenvedett. Autója kigyulladt és az osztrák pilótát égési sérülésekkel kórházba szállították. Az itt használt bukósisakját elárverezik.
A sisakot, amelyet Niki Lauda a híres 1976-os Német Nagydíj balesete során viselt, a Miami Nagydíj előtt árverésre bocsátják. A tűzben megsérült sisak a 48 évvel ezelőtti nürburgringi baleset óta magánkézben volt.
Lauda 1976-ban a Nürburgringen rendezett német nagydíjon egy ütközés során életveszélyes égési sérüléseket szenvedett, és nagy mennyiségű mérgező gázt lélegzett be, miután Ferrarija lángra kapott. Túlélte a balesetet és hatalmas akaraterővel visszatért a pályára, a hat héttel később megrendezett Olasz Nagydíjon újra autóba ült. A német futamon használt sisak ki volt téve a lángoknak.
Az árverésre még a Miami Nagydíj előtt sor kerül. A sisakért kapott összeget a Lauda család által választott jótékonysági szervezetnek, az Unicefnek ajánlják fel.
