A Ferrari erre összpontosított az elmúlt két napban

A Ferrari erre összpontosított az elmúlt két napban

Charles Leclerc csütörtökön reggel ülhetett be a Ferrariba és folytatódhatott a tesztelés. A délelőtti program hamar véget ért. Egy elszabadult csatornafedél okozott némi problémát.

A délelőtt tesztelést hamarabb intették el. Egy csatornafedél elszabadult. A pálya tartozéka ismét találkozott a Ferrari padlólemezével. A Ferrarinak ez volt a második ilyen incidense. Carlos Sainz már ezt átélte tavaly Las Vegas-ban. Charles Leclerc ragaszkodott ahhoz, hogy az autójában okozott károk nem befolyásolták a Ferrari bahreini futási programját.

Leclerc csütörtök délelőtt a leggyorsabb időt tudhatta magáénak. 54 kört teljesített és átadta autóját Sainz-nak. A megszakítás ellenére Leclerc kijelentette, hogy a Ferrari teljesíteni tudta tesztprogramját. Bár ez eddig pozitív teszt volt a Ferrari számára, Leclerc határozottan kitartott amellett, hogy továbbra is a Red Bull marad a mezőny favoritja.

„Megtaláltuk mindenre a választ. A teszten minden programot elvégeztünk, amit csak akartunk. Ez jó dolog. Nagy változtatásokat hajtottunk végre az autón, erre összpontosítottunk az első két napon. Pénteken még finomítjuk az autót és belemélyülünk a részeltekbe, de az első napok egyelőre jól teltek. Legyünk óvatosak, mert az, hogy az első két nap jól sikerült, nem jelent semmit. Tehát várnunk kell, és meglátjuk. Az első érzésem az, hogy a Red Bull továbbra is a referencia és az első helyen áll. A szezonnyitó futamon sok minden ki fog derülni. Megpróbálsz egy kicsit többet kihozni az autóból, és pénteken, az utolsó napon remélhetőleg egy kicsit jobban meghajtjuk az autót. Megkeressük a legjobb beállításokat is. Finomhangoljuk, hogy a jövő hétre teljesen készen álljon.”- árulta el Charles Leclerc.

Hamilton: A Mercedes egyértelműen fejlődött

Hamilton: A Mercedes egyértelműen fejlődött

Lewis Hamilton csütörtökön ült először a Mercedes W15 volánja mögé. A brit pilóta ekkor vezethette hosszabb ideig a Mercedes idei versenygépét.

Lewis Hamilton kijelentette, hogy a Mercedes egy lépést tett előre. Úgy érezte, hogy fejlődött az autó. A hétszeres világbajnok csütörtökön ülhetett volán mögé. Csapattársától, George Russelltől vette át a tesztelési feladatokat. A nap nagyrészt zavartalan volt, eltekintve a laza lefolyóburkolattól, ami miatt a délelőtti edzés korán véget ért, miközben a pálya javítását végezték el.

Hamilton a napot a harmadik helyen zárta, és 123 kört tett meg, miközben az utolsó szezonjára készül a Mercedesszel, mielőtt jövőre a Ferrarihoz váltana. Russell W15-ös szerdai bemutatkozását követő pozitív megjegyzései után Hamilton is elégedettségének adott hangot az autóval kapcsolatban.

„Elég jó napot zártunk. Rengeteget tanult az autóról. Sok adatot gyűjtöttünk mind versenytávilag, mint egy körös viszonylatban. Egyértelműen fejlődtünk az idei autóval, és sokkal kellemesebb vezetni.”- jelentette ki Lewis Hamilton, aki ígéretet tett arra, hogy hozzájárul az autó fejlesztéséhez, miközben a csapat célja, hogy visszatérjen a győzelem útjába.

„Nagy köszönet mindenkinek az erőfeszítésekért, amelyeket az elmúlt évben ennek megvalósítása érdekében tettek. Természetesen van még mit fejlődnünk. De ez egy jó alap, amelyre építkezhetünk. Lehajtjuk a fejünket, és továbbra is azon dolgozunk, hogy fejlesztéseket hozzunk az autóra, mint a teszt utolsó napjára, mint a szezonban. Alig várom, hogy reggel visszaülhessek az autóba, és folytathassam ezt a tanulást.”- zárta.

Mit tudhattunk meg a bahreini teszt második napájból?

Mit tudhattunk meg a bahreini teszt második napájból?

A bahreini teszt második napja is véget ért. Lassan a harmadik napnak is nekivágnak a csapatok. Nézzük meg, hogy mit tudhattunk meg a teszt második napjából.

Már csak egy napjuk van a csapatoknak arra, hogy adatokat gyűjtsenek a szezonnyitó futam előtt, amire szintén Bahreinben kerül majd sor.
Mit tanultunk a nap folyamán? A Red Bull nem elpusztíthatatlan. Az elmúlt években egyre kevesebb volt a technikai probléma. Úgy tűnik, hogy a Red Bull-t most utolérte a technika ördöge. Sergio Perez reggeli edzését egy fékprobléma zavarta meg, ami miatt egy ideig a garázsban maradt.

Az edzés későbbi szakaszában a hatszoros futamgyőztes egy újabb fékproblémával találta magát szembe. Nem töltött sok időt a bokszban. Az ilyen problémák nem drámaiak a tesztelés során. Ez egy futamon is előfordulhat. Ha a Red Bull javítani akar a tavalyi eredményén, akkor ezeket a gondokat is ki kell küszöbölnie.

Nézzünk meg más csapat is. Például a Mercedest. Úgy tűnik, hogy a Mercedes javult. George Russell szerdán bemutatta a W15-öt a teszteken. Csütörtökön Lewis Hamilton vette át a vezetői feladatokat. A 2022-es és 2023-as év után szeretnének újra a bajnoki címért harcolni, de a hangulat valószínűleg lehangolt lett azok után, hogy Hamilton távozása napvilágot látott. Hamilton kijelentette, hogy a Mercedes „egyértelműen” előrelépést tett a tavalyi évhez képest. Megjegyzései kéz a kézben járnak Russell azon következtetésével, hogy ez „jó alapot” jelent az év hátralévő részére. Bár a várakozások szerint a Red Bull továbbra is vezetni fogja a mezőnyt, a Mercedesnek megvannak a feltételei ahhoz, hogy valódi ugrást tegyen riválisai legyőzése felé.

Mi újság a Ferrarival? A Ferrari gond nélkül teljesítette a két tesztnapot. Igaz, csütörtökön Leclerc autója megsérült, miután áthatott egy elszabadult csatornafedélen. Padlólemezt kellett cserélni. Carlos Sainz viszont gyors volt. Csütörtök délután a spanyol végzett az első helyen. Sainz és csapattársa, Charles Leclerc is úgy érezte, hogy kényelmes az idei autó vezetése. A Ferrari kiszámíthatatlan volt a 2023-as szezonban. Az volt a céljuk, hogy ezt megoldják. Leclerc elégedett volt az eddig elvégzett munkával. Viszont ez nem jelenti azt, hogy a szezonnyitón az első helyen lesznek.

„Legyünk óvatosak. Az első két nap jól sikerült, de ez nem jelent semmit. Tehát várnunk kell, és meglátjuk. Továbbra is úgy gondolom, hogy a Red Bull-t kell elkapni és ők járnak az élen.”- jelentette ki Charles Leclerc. Úgy tűnik, hogy az RB rossz okok miatt került a hírekbe. Sokan azért támadták, mert kapcsolatuk szorosabb lett a Red Bull-al.

Daniel Ricciardo az ötödik helyet szerezte meg a csütörtöki tesztnapon. Azonban a meg nem erősített üzemanyag-terhelés és a motorbeállítások miatt nehéz felmérni a valódi tempót. Néhány riválisa azonban úgy véli, hogy a csapat előrelépést tett idén. Az F1 TV-nek nyilatkozva Alex Albon az RB sebességét méltatta.

„Tettek előre egy lépést. Határozottan így gondolom. Nagyon-nagyon-nagyon gyorsnak tűnnek. Szóval úgy gondolom, hogy nagy lépést tettek előre. Nem vagyunk messze tőlük.”- árulta el Alex Albon.

Bahreini teszt második napja

Bahreini teszt második napja

Csütörtökön folytatódott a teszt Bahreinben. Magyar idő szerint reggel nyolc órakor indult a nap.

Tíz percet csúszott a teszt időpontja, mivel az első percekben biztonsági autós tesztet végeztek. Az első percekben 8 autó hajtott a pályára. Perez, majd Hamilton állt az élre. Leclerc is bejelentkezett, majd az élre ugrott. A monacói egy körrel később tovább faragott az idejéből. Perez napja nem indult problémamentesen: tűz ütött ki a jobb első fékjénél. Autóján dolgoznak, közben a mexikói pilóta Hornerrel beszélget.

Ma kicsit hűvösebb az idő Bahreinben, a pálya hőmérséklete 31,5 Celsius-fok, a levegő hőmérséklete 22,3 fok, míg a szélerő 3,7 km/óra. Közben Sargeant hibázott. Szélesen vette be a 11-es kanyart. Perez a pályára hajtott, de a kör végén a bokszba hajtott.

Leclerc javít tovább az idején: 1:31.750 a C3-as keverékkel – a pálya mellett Jolyon Palmer azt mondja a Ferrariról, hogy kicsit alulkormányozott az autó, de stabil. Helmut Marko azt nyilatkozta, hogy van oka mosolyogni a Red Bullnak, már azon gondolkozhatnak, hogyan fejlesszék tovább a kocsit. Az osztrák úgy gondolja, a Ferrarinak több problémája van, a McLaren pedig idegesnek tűnik.

Közben Gasly csúszott le kicsit a pályáról, alulkormányozottnak tűnt az Alpine. Érdekesség: 1:31.344 volt Max Verstappen tegnapi legjobb ideje. Leclerc egyelőre bő 5 tizeddel elmarad ettől az eredménytől. Egy órával a teszt kezdete után Hamilton és Perez nem kapkodott. Előbbi bő 5, míg utóbbi bő 8 másodperces hátránnyal állt. Perez küszködött. Továbbra is 8 másodperce volt a hátránya, de a C1-es keveréken volt, de láthatóan megtankolták a Red Bullt.

299 km/h-val repesztett Hamilton a hosszú egyenesekben, továbbra is versenyszimuláción volt a brit. Sok volt az apró hiba, vélhetően ez a megtankolt autóknak és a keményebb keveréknek volt köszönhető. Két és fél óra után előkerült a piros zászló is.

A kerékvetőket vizsgálták. Ez okozhatta a törmelékek leszakadását. Valószínűleg Hamilton túl szélesre vette az egyik kanyart, a kerékvetők pedig megsérthették az autóját. A pálya állapota miatt nem indították újra a tesztet. A délelőtti teszt igy véget ért. A délelőtti program rövidsége miatt a Red Bull úgy döntött, hogy délutánra is Perez marad az autóban, és majd a holnapi napot osztják fel Verstappennel. A csütörtök délelőttöt Leclerc nyerte.

Csütörtökön 12:00 órakor folytatódott a tesztelés Bahreinben. A Ferraritól megtudtuk, hogy délelőtt megsérült az autójuk padlólemeze, amit cserélni kellett. Leclerc a pályára hajtott. A Ferrari 294 km/h-t ért el a hosszú egyenes végén.Perez is a pályára hajtott. Leclerc 314 km/h-val ment a hosszú egyenesben, Perez szélárnyékában. Hamilton és Sargeant is kint, előbbinek nagy szüksége volt arra, hogy minél több időt töltsön a pályán. Az Alpine-nál Ocon váltotta Gasly-t. A francia pilóta is a pályára hajtott. Közben Hamilton ment egy 1:33.554-es kört, de a gyorskörön hibázott.

Carlos Sainz osztotta meg a gondolatait a Ferrariról. Azt mondja, hogy nagyon pozitívak az érzései az új konstrukcióval kapcsolatban. Ez egy könnyebben vezethető autó, viszont a Red Bull erejéről egyelőre sejtése sincs.Sainz inkább a versenyszimulációra koncentrál, hiszen tavaly csak egyszer sikerült nyerniük pole-ból, így a versenyen kell javulniuk. 53 körrel Leclerc volt eddig a legaktívabb, az időeredménye alapján pedig a leggyorsabb is. Sargeant ismét hibázott. Többször kiszélesítette a pályát.

Úgy látszik, hogy a mezőny java része Sainz álláspontján van, hiszen inkább versenyszimulációkat teljesítettek a csapatok. Közben Egy kis verseny alakult ki Bottas és Perez között a pályán. A finn megpróbálta követni a mexikóit. Hamiltonm javított és a második helyre ugrott. Perez már 60 kört teljesített. Negyed kettő felé Leclerc átadta Sainznak a volánt és a spanyol már meg is kezdte első köreit ma.

Magnussen több mint egy óra alatt megtett majdnem annyi kört, mint Hülkenberg egész délelőtt. Közben Perez már a 70. körnél járt. Hamilton elveszi a gyorskörén, miután a negyedik kanyarban túlkormányzottá válik a Mercedes. 14:00 órakor nem javított senki az idején. Valószínűleg hosszabb etapok következtek. Közben Perez autója lelassult. A mexikói pilóta 30 km/h-val a bokszba gurult. Nem megy olyan simán a második nap. Perez nem sokkal később a pályára hajtott, de a Red Bull motorja érdekes hangot adott. Dadogott a motor. Fél három körül úgy tűnt, hogy Perez autója megjavult. A mexikói a negyedik helyre ugrott. Sainz tovább javított az idején! Nem is kicsit, 1:30 alá is benéz, 1:29.921 már a legjobbja a C4-eken. A pilóták sorra gyűjtötték a kilométereket. Hosszabb etapok következtek. Perez már 98 kört teljesített. Sainz harminc perc szünet után újra a pályára hajtott. Valószínűleg a Ferrarit is megtankolták. Legalábbis a szektoridők erre utaltak.

Az utolsó percek következtek. Úgy tűnik, hogy a csütörtöki nap a Ferrarié volt. Délelőtt Leclerc, délután Sainz volt a leggyorsabb. A második helyen Perez állt. Öt Hamilton, Norris és Ricciado követte. A teszt pénteken folytatódik.

Sainz nem sieti el a jövőjével kapcsolatos döntését

Sainz nem sieti el a jövőjével kapcsolatos döntését

A spanyol pilóta a 2024-es szezon végén távozik a Ferraritól, miután helyére Lewis Hamilton-t szerződtették. Sainz még nem tudni hol folytatja, de állítása szerint nem fog kapkodni a döntéssel.

Carlos Sainz kitart amellett, hogy nem fog kapkodni a jövőjével kapcsolatos döntéssel. A megfelelő projektet akarja kiválasztani. A kétszeres futamgyőztes arra számított, hogy a Ferrari meghosszabbítja a szerződését. Ehelyett új helyet kell keresnie, mivel a Ferrari a Lewis Hamilton-t szerződtette. Sainz korábban arról beszélt, hogy „nincs mit bizonyítania”. Minden bizonnyal az Audi versenyzője lesz. A spanyol azonban szeretne először a szezon előtti tesztelésre, majd a zsúfolt 24 versenynaptárra koncentrálni, mielőtt a jövőjére gondolna.

„”Úgy gondolom, hogy a lejáró szerződésű versenyzők mindegyike megvizsgálja az összes lehetőséget, beszél az összes csapattal, és megnézi, hogyan fejlődnek más struktúrák és csapatok, és hol tartanak. Jelenleg a téli tesztre koncentrálok. mivel csak három napunk van a tesztelésből, szóval arra kell figyelnem, hogy hol találhatok még több időt. 24 verseny vár ránk, de az biztos, hogy az utolsó pár futam érzelmes lesz. Különösen azért, mert egy nagyszerű emberekkel dolgozhatok együtt. Sok olyan emberrel találkoztam a Ferrarinál, akik miatt itt otthon érzem magam. Az év vége felé elhagyjuk ezt az érzelmes részt, és megpróbáljuk a lehető legjobb munkát végezni a csapattal. Tudom, hogy Fred és a cég teljes mértékben támogatni fognak. Ha idén bajnoki címért küzdhetünk, akkor azon leszünk, hogy szép legyen a befejezés. Remélhetőleg még sok év áll előttem a karrieremben, szóval lássuk, merre visz a jövő. 2025-re nincs szerződésem. Fogalmam sincs, hol fogok versenyezni, ezért időt kell szánnom a döntésre. Minden lehetőség rendelkezésre áll, és megpróbálom kiválasztani a számomra legmegfelelőbbet. Nem csak 2025-re. Ki kell választanom a legjobb lehetőséget a következő három-négy évre. Győzni szeretnék az F1-ben.”- árulta el Carlos Sainz.