Szerző: F1Hírek | 2024. szept. 4
A Red Bull és a Ferrari az FIA-hoz fordult. Szerintük a Mercedes és a Mclaren első szárnya miatt. Újra terítékre került a rugalmas szárnyak kérdése. Az FIA tisztázta a helyzetet.
Miközben Lando Norrisék próbálják ledolgozni a bajnoki hátrányukat, két riválisuk, a Red Bull és a Ferrari az FIA-hoz fordult. Videófelvételek alapján szerintük egyértelmű, hogy a McLaren első szárnya nagy tempó és terhelés mellett nagymértékű elhajlást mutat, majd lassításnál visszaáll az eredeti pozíciójába. Rajtuk kívül a Mercedesnél is hasonló jelenséget figyeltek meg. Számolt be a hírről a Racingnews365.com szakoldal. Az FIA közleményt adott ki, melyben egyértelművé tették. Egyik csapat szárnymegoldásának szabályosságát sem vonják kétségbe.
„Az FIA minden versenyen számos ellenőrzéssel (a felületek megfelelősége, az elhajlások megfelelősége) megvizsgálja az első szárnyakat a vonatkozó F1-es műszaki előírásoknak megfelelően. Jelenleg minden első szárny megfelel a 2024-es előírásoknak. A Belga Nagydíj óta az FIA további adatokat gyűjtött az első és a második szabadedzések során, hogy felmérhesse a menet közbeni viselkedésüket az FIA által jóváhagyott videókamera segítségével, ami az első szárny azon területeit vette, amik a FOM kameráin keresztül nem láthatók. Ez az eljárás legalább a Szingapúri Nagydíjig folytatódik, hogy valamennyi csapat fusson az FIA kamerájával különböző típusú pályákon (alacsony, közepes, nagy és nagyon nagy leszorítóerővel). Ez a nagy adatbázis lehetővé teszi az FIA számára, hogy a lehető legobjektívebb következtetéseket vonja le a helyzetről, és számszerűsítse a pályán megfigyelt különböző mozgási minták közötti különbségeket.”- áll a közleménmyben, amit a Racingnws365 oldal közölt.
Szerző: F1Hírek | 2024. aug. 2
Az FIA frissítette sportszabályzatát, miután módosították a rajtbüntetés szabályát. A szabálymódosítás főként a sprinthétvégékre vonatkozik.
A szabályzat korábbi változata szerint a sprint során felszedett időbüntetéseket a versenyző kiesése után törölték. Fernando Alonso még Kínában ütközött Sainz-al, ami után kiesett a versenyből. A kiesés után törölték a 10 másodperces büntetést.
A szabályok 54.3. cikkelyének b) pontja szerint, ha a pilóta kiesés miatt nem tudja letölteni a versenyen kapott időbüntetést, akkor a versenybírák rajtrács büntetést szabnak ki a versenyzőre, amit a következő futamom kell letöltenie.
Az FIA más szabályon is módosított. Sainz megforgott és nem tudta folytatni az időmérő edzést. Előkerült a piros zászló. Sokan azt feltételezték, hogy nem vehet részt tovább az időmérőn. Sainz azonban visszatért a boxutcába, és folytatta az időmérőt. Az Aston Martin még fel is fellebbezett, de a versenybírák elutasították a kérelmet. A szabályt módosították.
Az a pilóta, aki a bokszutcán kívül más területen megáll az időmérő vagy a sprint időmérő edzése alatt, és fizikai segítséget kap, nem vehet részt a továbbiakban ezen az edzésen.”
Szerző: F1Hírek | 2024. márc. 6
Mohammed Ben Sulayem FIA-elnököt azzal vádolják, hogy beavatkozott a 2023-as Szaúd-Arábia Nagydíj eredményébe. Az FIA közleményt adott ki.
A Mohammed Ben Sulayem FIA-elnök ellen felhozott vádakat követően az irányító testület megerősítette, hogy a Compliance Officer „kapott” egy bejelentést. Az FIA elnökét eredetileg azzal vádolták, hogy manipulálta a 2023-as Szaúd-Arábia Nagydíj eredményeit. A BBC második jelentése azonban újabb vádakat említett. A BBC Sport szerint mindkét állítást ugyanaz a bejelentő tette.
A BBC cikke szerint egy szivárogtató azt állította, „az FIA elnökének kérésére, parancsára” nem szabad hitelesíttetnie az utcai pályát az első, tavaly novemberi Las Vegas-i Nagydíj előtt, ami a Forma-1 egyik csúcseseménye volt, amit a bajnokság történetében először rendeztek meg. Az állítás egy, a BBC által állítólag látott jelentésben szerepel, amit az FIA megfelelőségért felelős vezetője készített a szövetség etikai bizottságának.
A pályával kapcsolatos vizsgálatok előtt némi késés volt „a szervezők helyi építkezési munkái” miatt, a szivárogtató szerint ezután lépett velük kapcsolatba a menedzserük bin Szulajm utasításával, miszerint találjanak problémákat a helyszínnel, hogy azt ne lehessen biztonságosnak nyilvánítani. A probléma csak az volt, hogy nem találtak semmilyen problémát. Az FIA szóvivője a következőket mondta:
„Sport és biztonság szempontjából a Las Vegas-i pálya jóváhagyása megfelelt az FIA protokolljának az ellenőrzés és a tanúsítás tekintetében. Ha emlékszel, késés volt a pálya átvizsgálásra bocsátása a helyi szervező által folyamatban lévő építési munkálatok miatt. „- mondta az FIA szóvivője. A bejelentés három másik k tisztviselőt is említ, de ezt nem hozták nyilvánosságra.
