Ki lesz az Alpine új csapatfőnöke?

Ki lesz az Alpine új csapatfőnöke?

Az Alpine szerdán mutatta be a 2024-es versenygépét. Nemcsak az autóról esett szó. A francia csapattól több szakember is távozott 2023-ban. Most kiderült, hogy ki ülhet a csapatfőnöki székbe.

Tavaly Otmar Szafnauer, Nick Fry, Alan Permane és Davide Brivio is elhagyta az Alpine csapatát. Bruno Famin volt az, akit ideiglenesen kineveztek a csapat vezetőjének. A szerdai bemutatón az is kiderült, hogy idén ő marad a csapatfőnöki székben.

Arra is fény derült, hogy a tavalyi Alpine versenygépből csak a kormányt hagyták meg. minden mást lecserélnek, és a pilóták is számolnak azzal, hogy gyengébben indíthatják az idei szezont, de úgy érzik, megvan a potenciál a kocsiban.

Az Alpine is bemutatta a 2024-es versenygépét

Az Alpine is bemutatta a 2024-es versenygépét

Az enstone-i csapat csatlakozott a Haashoz, a Williamshez és a Stake Sauberhez. Szerdán délután bemutatták a 2024-es versenygépüket. A csapat enstone-i bázisán hullt le a lepel az Alpine új autójáról.

Több szempontból is egy új kezdet a 2024-es év az Alpine számára. A szerdai bemutatón nemcsak az F1-es autót mutatták be. A WEC-ben szereplő A424-es modelljüket is leleplezték. Elsőként a hiperautóról hullt le a lepel, amelynek egyikét Mick Schumacher fogja vezetni. Bruno Famin csapatvezető kiemelte, a lepel alatt már a tényleges idei autójuk lapult, és az valóban minden ízében megújult. Matt Harman technikai igazgató az idei változásokat részletezve elmondta, újragondolták az első szárnyuk filozófiáját, a hatékonysági problémákra reagálva áttervezték a hátsó szárnyukat, változtattak a kocsitest formáján, de a borítás alatt is, például az ERS hátrébb tolásával. Esteban Ocon idén már az ötödik szezonját kezdi meg az enstone-i csapattal, miközben az első F1-es kilométereit is velük teljesítette annak idején. Tavaly egy dobogós helyezés jutott neki Monacóban. A francia pilóta a következőket mondta:

„Elképesztő, hogy folytathatom a munkát a csapattal és a márkával. Már igen régóta velük vagyok. Egyesek szerint kisebb is voltam akkor. Tizennyolc évesen kezdtem velük. Alig várom, hogy kezdjünk. A célom? Mindig kihozni a maximumot, és folyamatosan fejlődni. Úgy akarom zárni az évet, hogy semmit sem bánok, és mindent megtettem.”- árulta el Esteban Ocon.

Pierre Gasly tavaly Zandvoortban ugyan megszerezte az első dobogóját az Alpine színeiben, de a francia pilóta idén még többet szeretne elérni. Gasly szerdán születésnapját is ünnepelhette. A bemutatón a következőket mondta: „Ez a létező legjobb szülinapi ajándék! Sokat dolgoztunk rajta a fiúkkal. Két hét múlva először tesztelünk vele Bahreinben, és nagyon izgatott vagyok” – mondta Gasly. „Intenzív szezon lesz, de felkészültünk rá. Igazán jól érzem magam, sokkal felkészültebb vagyok, mint egy éve ilyenkor. Több trófeát akarok, mint tavaly. Sok munka vár ránk. Merészek voltunk, de több van bennünk, ezt ki kell aknáznunk. Szeretnénk az élen látni a csapatot, és ezért fogok dolgozni.”- árulta el a francia pilóta.

Mi a helyzet a szerződésekkel? Bruno Famin jelezte, már elkezdték a tárgyalásokat versenyzőikkel, némileg viccesen megjegyezve, hogy nem várták meg ezzel a múlt hét nagy bombahírét, vagyis Lewis Hamilton átigazolását. Charles Leclerc, majd Lando Norris is hosszabbított. Úgy tűnt, hogy nem lesz nagy változás a pilótapiacon. Lewis Hamiton viszont erre rácáfolt azzal, hogy 2025-ben elhagyja a Mercedest és a Ferrari versenyzője lesz. Az Alpine magához akarja láncolni versenyzőiket, mielőtt szóba hozták őket a Mercedesszel. Az ok egyszerű, mindkettejükkel elégedettek.

A Verstappen-sikerek fájnak Oconnak: „Eljön az én időm”

A Verstappen-sikerek fájnak Oconnak: „Eljön az én időm”

Max Verstappen, Charles Leclerc és Esteban Ocon között egészen a gokartozásig visszanyúló rivalizálásról van szó. Utóbbi pilóta azonban még nem ért el sikereket az F1-ben.

Esteban Ocon remekül vezeti az Alpine versenygépét. Magyarországon nyert már futamot, és Monacoban is állhatott már dobogóra, de a középmezőnyből még nem tudott elmozdulni. Ocon Forma-1-be való debütálása után Max Verstappen és Charles Leclerc is lehetőséghez jutott a száguldó cirkuszban. Utóbbi két pilóta már a gokartos korszakuk óta ismerik egymást. Még az Formula-3-ban is versenyeztek együtt. A hollanddal való rivalizálása a pálya korai napjaira nyúlik vissza, így a 2019-es brazíliai ütközésük még ellentmondásosabb.
Ocon bajnok lett a Forma-3-ban, míg Verstappen együlésesben kezdte pályafutását. A francia a RacingNews365-nek adott exkluzív interjújában kijelentette, hogy szeretne többet versenyezni korábbi riválisaival.

„Ez egy fájdalom, az biztos. Továbbra is úgy dolgozom, mintha minden hétvége után győzelmekért és dobogós helyezésekért mennénk. Újra kell állítanod a célt, és az a célom, hogy minden versenyhétvégén a legjobbat hozzam ki az autóból. Hiszem, hogy ha keményen dolgozom és jól teljesítek a pályán, akkor eljön az én időm. Egy napon lesz egy olyan autóm, amivel versenyezhetek a bajnokságokért és nyerek. Alig várom. Valójában soha nem gondoltam volna, hogy mindannyian eljutunk a Forma-1-be. Valószínűleg ezért sikerült, mert ha az ember elkezdi látni magát ott, ahol szeretne lenni, akkor nem sikerül.”- jelentette ki Esteban Ocon.

Gasly értékelte a 2023-as szezonját

Gasly értékelte a 2023-as szezonját

Pierre Gasly hosszú éveket töltött el a Red Bull családban. Idén távozott és az Alpine istállóval állhatott rajthoz. A francia pilóta nem volt túl elégedett az idei szezonnal.

Miután több éven át versenyzett az AlphaTaurinál, Gasly többéves szerződést írt alá az Alpine-nal. A francia pilóta honfitáráshoz, Esteban Ocon-hoz csatlakozott. Tavaly a hatodik helyet szerezték meg a konstruktőri bajnokságban. Mindenki azt várta, hogy az idei évben is jó formát mutatnak. Nem így történt. Az Alpine visszaesett az erősorrendben. Gasly a 11. helyen zárta az egyéni bajnokságot. Elismerte, hogy első szezonja a Forma-1 -ben az alpesi csapatnál „kissé csalódást okozott”. Az év fénypontja a Holland Nagydíjon volt, ahol első dobogós helyezést ért el az Alpine-nel. Annak ellenére, hogy nem úgy alakult a szezon, hogy várta. Ennek ellenére Gasly elégedett a csapatba való beilleszkedésével.

„Meg kell mondanom, nehéz azt mondani, hogy elégedett vagyok a szezonnal. Összességében kiábrándító volt az, ahogy teljesítettünk. Sajátommal elégedett vagyok. Új csapatba kerültem, sokat kellett tanulni, és sok mindent meg kellett szokni. Úgy éreztem, hogy hétvégéről hétvégére sikerült mindent kihoznom az autóból. A csapattal jól dolgoztunk, csak jobb csomagra lenne szükség. Nagyobb teljesítményre lesz szükségünk a következő évben.”- árulta el Pierre Gasly.

Ocon nem értette Gasly felháborodását

Ocon nem értette Gasly felháborodását

Pierre Gasly elégedetlen volt a Japán Nagydíj után. A francia pilótának vissza kellett adnia a pozícióját csapattársának, Esteban Ocon-nak. Ocon szerint Gasly-nak erre számítania kellett volna.

űPierre Gasly azt állította, hogy gyorsabb volt a Japán Nagydíjon Esteban Ocon-nál, és ezért nem kellett volna átadnia a helyét csapattársának. Esteban Ocon szerint ez lényegtelen.

Ocon hamar kiállt a bokszba, mert autója megsérült. Nem tervezett kerékcsere volt, de ezzel alávágtak Gasly-nak. Gaslynak nem sikerült megelőznie Fernando Alonsót. Gasly később a Motorsportnak azt mondta, csak azért került elé Ocon, mert a csapat egy kerékcserénél elévágott, de ő úgy érezte, hogy végig jobb tempót diktált. Előrébb is volt a rajtrácson, és nem volt megbeszélve, hogy maga elé kellene engednie csapattársat.

Gaslyt a verseny utolsó körében kérték fel erre, de hallhatóan és láthatóan frusztrált volt amiatt, hogy Ocont a kilencedik helyre kellett átengednie, míg ő a 10. helyet szerezte meg. A francia dühöngött a rádió miatt, de Ocon elutasította ezeket a tiltakozásokat, egyszerűen azt mondta, hogy ez egy régóta fennálló egyezmény.

„Négy éve vagyok ennél a csapatnál és a szabály mindig ugyanaz volt. Ha először helyet cserélünk, ahogy el is engedtem Pierre-t, és nem kapja el az előtte lévő autót, akkor a végén visszaadjuk a pozíciót. Így ment ez Daniellel és így ment Fernandóval is. Pierre két másodpercre van. El kell engednünk őt ebben a körben, légy szíves. Tudom, hogy ezzel pozíciót veszítesz, de muszáj ebben a körben.” „De ha nem szerez pozíciót, visszakapom, meg tudod erősíteni?” „Megtesszük, amit tudunk. Ugyanezt csináltuk, akár én vesztettem rajta, akár ő, ha fordítva lett volna, én is így teszek. A magam részéről én régimódian, a pályán dönteném el ezeket, de megértem a csapat álláspontját, miszerint minél több pontot kell szereznünk. Szerintem ma mindent behúztunk, amit lehetett és büszkék lehetünk magunkra a jó csapatmunkáért.”- árulta el Esteban Ocon, akinek szavait a RacingNews365 idézte.